長管拖車在運輸過程中可能存在輪胎失火風險�；馂沫h(huán)境下,由于輪胎尺寸較小,氣瓶安全泄放裝置可能因為受熱不足而無法及時動作。。與此同時,局部高溫導致氣瓶材料力學性能退化,氣瓶可能在安全泄放裝置開啟前爆破,存在巨大的安全隱患�；诖�,本文開展了大容積鋼制無縫氣瓶局部火燒實驗及數(shù)值研究,通過將實驗結果和仿真結果作對比,驗證數(shù)值模型的合理性,并在此基礎上通過數(shù)值模擬方法研究輪胎火災環(huán)境下長管拖車氣瓶及氣體介質的熱響應規(guī)律并對氣瓶進行安全性評定。本文的主要研究內容和結論如下:（1）開展大容積鋼制無縫氣瓶局部火燒實驗及仿真研究,獲得火災情況下氣瓶及氣體介質的熱響應規(guī)律,并驗證數(shù)值模型的合理性。結果表明仿真結果與實驗結果比較吻合,建立的數(shù)值模型能較準確地還原氣瓶火燒過程。（2）開展輪胎火災環(huán)境下CNG長管拖車氣瓶及氣體熱響應規(guī)律研究,探究起火輪胎數(shù)目和充裝介質種類對氣瓶及氣體熱響應規(guī)律的影響。結果表明輪胎火災初期高溫區(qū)域集中在輪胎附近,火災后期熱量以對流和熱傳導的形式向氣瓶及氣體的低溫部分傳遞,氣瓶和氣體溫度不斷升高;充裝介質種類對氣瓶和氣體的熱響應規(guī)律影響不大;起火輪胎數(shù)量越多,氣瓶和氣體溫度上升越... 

【文章來源】：華東理工大學上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１長管拖車結構示意圖??

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【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]長管拖車氣瓶瓶口外螺紋磨損數(shù)值分析[D]. 呂亮國.太原理工大學 2016
[4]長管拖車中爆破片與易熔塞組合泄放裝置適用性研究[D]. 湯俊雄.華東理工大學 2016
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[6]長管拖車氣瓶口強度數(shù)值研究[D]. 李偉.太原理工大學 2014
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本文編號：2967082