職業(yè)倦怠對地鐵綜控員的不安全行為影響研究
【學(xué)位單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2017
【中圖分類】:U298
【部分圖文】:
邐緒論逡逑②Maslash邋H維度理論模型逡逑由于本研究通過對比取舍后,決定采用Maslash的職業(yè)倦怠模型(圖1-1),故逡逑對此模型進行著重介紹。Masla濁等人提出,對于從事助人行業(yè)(社會工作者、護逡逑±、教師等)的工作者來說,社會總是對其存在著一定期望,認為其應(yīng)當(dāng)在工作逡逑中持續(xù)不斷的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。他們在工作中因為這種期望的影響而必須付出足夠逡逑的時間和精神去迎合客戶的需要,久而久之就會出現(xiàn)身也疲念的癥狀。由此定義逡逑職業(yè)倦怠為由于需要應(yīng)對人際問題和工作中負面情緒長時間作用而產(chǎn)生的必理綜逡逑合癥。Maslash等通過探索性因素分析/將職業(yè)倦怠分為H個維度:逡逑情緒耗竭(emotional邋exhaustion),是指個體在工作過程中,由于在處理問題逡逑和滿足人際要求時發(fā)現(xiàn)困難從而產(chǎn)生的耗盡情緒資源的感覺。主要表現(xiàn)為失去精逡逑力、疲倦、缺乏信任、工作興趣等。逡逑去個性化(depersonalization),是指個體對職業(yè)缺乏熱情和投入,無法主動的逡逑完成自己的工作,總是困惑于工作的意義,同時對工作相關(guān)人員刻意的保持一定逡逑的距離,表現(xiàn)出冷漠、暴躁等負面情緒。逡逑個人成就感降低(diminished邋personal邋accomplishment)
海因里希通過多米諾骨牌來表現(xiàn)事故因果連鎖理論(圖1-3),他指出事故的逡逑生是由遺傳、社會環(huán)境、人的缺點或錯誤、不安全行為狀態(tài)等因素按照順序結(jié)逡逑依次發(fā)生造成的。就像多米諾骨牌一樣,一塊牌倒下后會引發(fā)后面的牌相繼倒逡逑。它的意義在于強調(diào)了只要在多米諾骨牌的其中一個環(huán)節(jié)加W防范,就可W終逡逑事故鏈的傳遞,從而阻止事故的發(fā)生。通過研究地鐵綜控員的職業(yè)倦怠現(xiàn)象與逡逑安全行為的相關(guān)關(guān)系及不安全行為的形成機理,能夠從也理層面有針對性的克逡逑人的缺陷,從而抽取掉這塊多米諾骨牌,W減少或杜絕不安全行為的產(chǎn)生。逡逑kw邐—歪逡逑復(fù)邋金邋i邋¥邋m邋aK逡逑S邋J邋f邋J邋a邋*邋J邐J邋#逡逑Lii/LJ/Ly/LlJ/Ly逡逑圖1-3海因里希事故因果連鎖論逡逑-
【參考文獻】
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本文編號:2827046
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