為研究交叉口進(jìn)口道車輛限速值對交叉口的安全和運(yùn)行產(chǎn)生的影響,通過微觀仿真平臺,分析車輛在交叉口限速分別為30,38和46 km/h時(shí)的車均延誤、車均行程時(shí)間,并將車輛行駛軌跡輸入安全輔助評價(jià)(SSAM)軟件中展開分析。結(jié)果表明,車輛限速值的提高對車均延誤的影響不大,但會減小車輛在進(jìn)口道的車均行程時(shí)間。另外,限速值從30 km/h提高到46 km/h,引起的碰撞時(shí)間(TTC)、后侵占時(shí)間(PET)數(shù)值變化不顯著,但使總沖突數(shù)從42個(gè)增加到59個(gè)。

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本文編號：2815342