發(fā)布時間：2020-04-10 16:34

【摘要】：隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,重載鐵路因其運能大、效率高、運輸成本低成為鐵路發(fā)展的趨勢。而鐵路運輸安全成為重中之重,在鐵路運輸中,列車運行監(jiān)控記錄裝置是重要的行車安全裝備,是把計算機技術用于鐵路行車安全領域的電子裝置。車載設備中LKJ數(shù)據(jù)是整個監(jiān)控系統(tǒng)的核心基礎,是實現(xiàn)LKJ各項監(jiān)控功能、分析機車運行狀態(tài)的可靠依據(jù),只有準確的數(shù)據(jù)才能保證列車安全運行。作為國內(nèi)西煤東運第二大運輸主干道,朔黃鐵路是我國北方的一條重要運煤通道,也是拉動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。本論文將以朔黃鐵路機車中的LKJ2000型監(jiān)控設備為工程研究背景,研究重載運輸鐵路的監(jiān)控設備控制方式。首先,在充分了解機車控制裝置發(fā)展史后,結合設備現(xiàn)階段狀況,研究LKJ2000型監(jiān)控設備的功能特性、主要構成部件、硬件電氣原理、信號傳輸方式以及軟件數(shù)據(jù)系統(tǒng)。其次根據(jù)監(jiān)控設備的控制模式參數(shù)以及控制參數(shù)的設定,研究鐵路上監(jiān)控設備的控制模式。然后根據(jù)重載鐵路上機車行駛需求及特點,通過研究改善LKJ軟件數(shù)據(jù),增加或完善監(jiān)控設備的功能,升級軟件系統(tǒng)。并利用模擬主機模擬數(shù)據(jù),教育培訓基地的模擬機車模擬改裝后的監(jiān)控設備。通過LKJ軟件升級和硬件改善優(yōu)化控制模式,制定出適合鐵路重載運行的萬噸控制模式,保證行車安全,減輕乘務員的勞動強度。通過監(jiān)控設備提前預知機車各部件的運行狀態(tài)、線路信號以及乘務員操縱機車等狀態(tài),保證運行中監(jiān)控設備和機車狀態(tài)良好,確保機車順利運行。
【圖文】：

通過轉儲數(shù)據(jù)進行分析處理。地面數(shù)據(jù)處理軟件通過翻譯、整理車載記錄的列數(shù)據(jù)，通過行駛曲線、數(shù)據(jù)列表等方式體現(xiàn)出列車行駛的全過程狀況，為鐵路運輸管理和事故分析提供可靠的依據(jù)[12]。1.2.3 朔黃鐵路監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司成立于 1998 年，于 2000 年 5 月 18 日正式開通運煤，自西面山西省神池縣神池南站開始，，期間同神朔鐵路接軌，至東面到達河北省黃驊港港口。朔黃鐵路是神華集團投資和建設的規(guī)模最大的一條重載鐵路，也是拉動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。朔黃鐵路下設五個分公司，兩個子公司。分別為肅寧分公司、原平分公司、機輛分公司、線路檢測和救援中心、貨運中心、黃大鐵路有限責任公司、肅寧路暢達發(fā)展有限公司。原平分公司管轄神池南到西柏坡站區(qū)的六個站區(qū)，而肅寧分公司主管為三汲站到黃驊港站和黃萬線等十個站區(qū)，黃大鐵路有限責任公司負責黃大線的工程建設和建成后的運營管理，路暢達公司負責物業(yè)后勤保障管理。朔黃鐵路沿線示意圖如圖 1-1 所示。

圖 2-1 系統(tǒng)結構圖LKJ2000 型監(jiān)控設備主要由 1 個主機箱和 2 個屏幕顯示器構成。其速度信號從機車輪對上的速度傳感器采集，機車列車管壓力、均衡風缸壓力以及制動缸壓力均需要進行壓力檢測。壓力傳感器進行壓力檢測，可采用壓力變送器。雙針速度表利用裝置主機驅動實際速度指針和限制速度指針[15]。一旦裝置關機，數(shù)/模轉換盒開始驅動，機車照明電源為雙針速度表照明電源。2.3.2 系統(tǒng)的主要部件2.3.2.1 主機箱主機箱是監(jiān)控設備的的主導部件，可以實現(xiàn)機車的運行監(jiān)控及記錄功能。它采用 6U*160 標準機箱，其寬度為 84R(R=5.08mm)。并配有相應的標準插件。外形示意圖如圖 2-2 所示。
【學位授予單位】：石家莊鐵道大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：U285;U298

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