【摘要】：針對煤油氣共存巷道掘進(jìn)過程中出現(xiàn)采空后形成擾動效應(yīng),誘導(dǎo)底板裂隙發(fā)育并溝通煤、油氣儲層,易造成煤、油氣異常涌出等安全隱患。運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬和工程驗證相結(jié)合的研究方法,分析了煤、油氣共存巷道掘進(jìn)過程中底板圍巖應(yīng)力分布規(guī)律、位移變化及變形破壞特征。研究結(jié)果表明:在掘進(jìn)擾動效應(yīng)下,巷道底板巖體出現(xiàn)了原始應(yīng)力區(qū)域、應(yīng)力集中區(qū)域、卸壓區(qū)域;隨著掘進(jìn)工作面的推進(jìn),破壞區(qū)域由初始的矩形變?yōu)镸形分布,底板最大破壞深度為8 m;同時監(jiān)測深度,隨掘進(jìn)工作面推進(jìn),卸壓程度呈現(xiàn)"先增大-后增大緩慢-穩(wěn)定"的趨勢變化,巷道底板出現(xiàn)底鼓,底鼓量最大為570 mm;同一掘進(jìn)階段下,隨著監(jiān)測深度的增加,底板最大垂直應(yīng)力和變形量逐漸降低;卸壓程度和變形最大區(qū)域出現(xiàn)在掘進(jìn)巷道中部,且呈現(xiàn)耦合關(guān)系,通過203掘進(jìn)巷道瓦斯異常涌出數(shù)據(jù)收集和對含氣層探測,驗證了模擬結(jié)果的合理性,為后期底板瓦斯抽采鉆孔布置及瓦斯異常涌出的防治提供決策。

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