【摘要】：為從信息認(rèn)知的視角探討并豐富事故致因理論模型,基于認(rèn)知心理學(xué)理論及信息加工過程,采用信息傳播方法構(gòu)建由外部過程和內(nèi)部過程組成的安全信息認(rèn)知(SIC)事故致因模型,模型包括3次主要噪聲干擾、5個(gè)反饋環(huán)節(jié)、9種時(shí)間延遲現(xiàn)象和10次信號衰減現(xiàn)象;分析安全信息傳遞過程及其內(nèi)涵,揭示安全信息的缺失和衰減現(xiàn)象和動態(tài)反饋機(jī)制;從發(fā)展事故理論、建立學(xué)科、完善體系和指導(dǎo)調(diào)查4方面提出模型的理論意義和實(shí)踐價(jià)值。將建立的模型應(yīng)用于典型事故案例,驗(yàn)證SIC模型的實(shí)證效果。結(jié)果表明:SIC有一定的可操作性,并為事故致因研究提供了全新的分析策略。
【作者單位】： 中南大學(xué)資源與安全工程學(xué)院;中南大學(xué)安全理論創(chuàng)新與促進(jìn)研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51534008)
【分類號】：X928

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 韓斌君;俞秀寶;;我國煤礦安全事故致因研究[J];煤炭工程;2006年09期

2 常萬眾;苗磊剛;;煤礦事故致因模型的構(gòu)建及應(yīng)用[J];黑龍江科技信息;2009年13期

3 陳全;;事故致因因素和危險(xiǎn)源理論分析[J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);2009年10期

4 祁麗霞;楊雪;;煤礦生產(chǎn)事故致因機(jī)理辨析與仿真[J];煤礦安全;2012年03期

5 于春華;;火災(zāi)事故致因機(jī)理研究[J];消防科學(xué)與技術(shù);2013年02期

6 錢新明，陳寶智;事故致因的突變模型[J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);1995年02期

7 趙寶柱,沈廷萍,劉如民;個(gè)人因素事故致因模型的探討[J];安全與環(huán)境工程;2004年01期

8 田水承;李紅霞;王莉;;3類危險(xiǎn)源與煤礦事故防治[J];煤炭學(xué)報(bào);2006年06期

9 陳斌;李培煊;;煤礦事故致因指標(biāo)管理系統(tǒng)的研究及其應(yīng)用[J];安防科技;2011年02期

10 張鶴達(dá);;事故致因的混沌觀[J];社會科學(xué)戰(zhàn)線;2012年02期

相關(guān)會議論文 前1條

1 田水承;徐磊;米楚明;;基于事故致因模型的人誤行為矯正[A];中國職業(yè)安全健康協(xié)會2008年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2008年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 俞秀寶 同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;從海因里希法則看事故致因[N];文匯報(bào);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 詹青見;基于HFACS-RAs的鐵路事故致因建模及混合學(xué)習(xí)方法研究[D];北京交通大學(xué);2017年

2 王勇;事故致因因素的識別、評價(jià)和控制[D];天津理工大學(xué);2010年

3 馬欣;基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的鐵路事故致因研究[D];北京交通大學(xué);2015年

4 辛匯文;鐵路事故致因建模分析研究[D];北京交通大學(xué);2016年

5 張廣進(jìn);港口企業(yè)管理事故致因因素的識別、評價(jià)和控制[D];天津理工大學(xué);2012年

6 邢益瑞;建設(shè)工程事故致因相互影響關(guān)系研究[D];清華大學(xué);2010年

7 肖寧;基于系統(tǒng)理論的鐵路系統(tǒng)多事故致因共性研究[D];華中科技大學(xué);2013年

8 雎永文;我國煤礦事故預(yù)警管理研究[D];華北水利水電大學(xué);2012年

，

本文編號：2553037