【摘要】：長期以來,我國鐵路危險貨物運輸安全主要由原鐵道部進行監(jiān)督和管理。隨著國家對鐵路改革的深入,鐵道部撤銷,成立國家鐵路局和中國鐵路總公司,原有的鐵路危險貨物管理體系發(fā)生變化,鐵路危險貨物運輸出現(xiàn)新情況、新問題。在此情形下,本文通過對鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)管方法的研究,提出基于企業(yè)評級的監(jiān)管方法,并補充完善當(dāng)前的實地檢查監(jiān)管方法,以達到加強危險貨物運輸安全監(jiān)管和保證危險貨物運輸安全的目的,也為鐵路危險貨物運輸安全研究提供新思路。本文主要研究成果如下:首先,通過分析鐵路危險貨物和政府監(jiān)管兩個概念,歸納總結(jié)出鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)管的定義,明確鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)管的特征、主客體、依據(jù)和難點。還研究分析企業(yè)評級的概念與方法,提出三類企業(yè)評級方法。其次,將鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)管的研究分為監(jiān)管體系和監(jiān)管策略兩個方面。通過統(tǒng)計分析124件鐵路危險貨物運輸事故,研究事故的內(nèi)在規(guī)律。采用事故樹分析方法,構(gòu)建監(jiān)管體系失靈事故樹,通過對其結(jié)構(gòu)重要度的研究,得出對頂事件影響最大的基本事件。采用博弈論方法,研究監(jiān)管部門和運輸企業(yè)的混合戰(zhàn)略納什均衡點,為監(jiān)管部門監(jiān)管策略的變化提供理論依據(jù)。再次,在前文研究結(jié)論基礎(chǔ)上,研究提出企業(yè)評級的監(jiān)管方法,定義鐵路危險貨物運輸企業(yè)評級概念。通過評級指標(biāo)的高維數(shù)據(jù)特點,提出“降維—排序—分級”的模型構(gòu)建思路,建立基于投影尋蹤和凝集層次聚類的企業(yè)評級模型,得出經(jīng)驗化的投影指標(biāo)函數(shù)。為解決投影指標(biāo)函數(shù)過于經(jīng)驗化的問題,提出基于投影尋蹤K-均值動態(tài)聚類的企業(yè)評級模型。兩個模型的核心都是為求最優(yōu)投影方向,由此給出基于人工蜂群算法的復(fù)雜非線性優(yōu)化問題的求解過程。最后,對126條專用線進行實證評級研究,驗證構(gòu)建評級模型的合理性和有效性。通過對兩個評級模型所得最優(yōu)投影方向和投影值分布情況的對比分析,驗證優(yōu)化后的評級模型評級效果更突出。在評級結(jié)果基礎(chǔ)上,對實際監(jiān)管檢查工作提出指導(dǎo)建議。
【圖文】：

原因是由它們的物理化學(xué)性質(zhì)決定的，而發(fā)生的各類事故，是因不同的外界作用逡逑而引起的。逡逑鐵路危險貨物的概念可以歸納為“６３３１邋”，，如圖２－１所示。逡逑爆炸－邐－感染丨＇１邋￣￣＇丨人身傷亡丨逡逑：－邐￣邐＾邐－１邋：邐：邋Ｉ邋￣邐￣邐￣邐￣邋：逡逑易燃邋一邋ｇ邋——腐蝕丨＋丨邐裝卸ｉ＋ｉ財產(chǎn)毀損丨＋特別防護逡逑毒害」邐放射丨丨儲存保管丨丨環(huán)境污染丨逡逑６特性因素邐３過程因素邐３后果因素邐１防護因素邋＼逡逑圖２－１鐵路危險貨物概念示意圖逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋２－１邋Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ邋ｄｉａｇｒａｍ邋ｏｆ邋ｒａｉｌｗａｙ邋ｄａｎｇｅｒｏｕｓ邋ｇｏｏｄｓ邋ｃｏｎｃｅｐｔ逡逑１１逡逑

逡逑根據(jù)本章闡述的概念和方法，總結(jié)鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)管體系如圖２－３逡逑所示。逡逑ｐｆ政策性交通運輸部￣法制司逡逑邐１１邐邋邐邋制定具體規(guī)逡逑？邐ｐｉ邋＿科技與＼法制?￣＾邋＼－｜禁止特定行逡逑４邐１－專業(yè)性Ｍ國家鐵路局＇邐＾±，ｍｎ－Ｔ－ＬＨ行政許牙￣＞逡逑Ｉ邐運輸監(jiān)督管理處＠－｜信息披露－Ｈ監(jiān)管手段逡逑監(jiān)管主體逡逑１￣｜安監(jiān)ｈ｜丨、yU涵，卜未實現(xiàn)逡逑邐邋１厶夂…聯(lián)合檢g瑰義襄紊緇嶁藻危敝始歟邸觶瑰義稀觶┫啦峰義襄五澹蹋繁ｅ義銜；

本文編號：2549166