【摘要】：隨著危險(xiǎn)品空運(yùn)量的增長,危險(xiǎn)品運(yùn)輸不安全事件逐漸增多。為加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩芾?中國民航局運(yùn)輸司提出危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理體系的概念,要求相關(guān)運(yùn)輸主體重視危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩芾?實(shí)施危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理體系,主動(dòng)開展危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)源識別和風(fēng)險(xiǎn)管理工作。為保證航空公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理體系科學(xué)合理實(shí)施,對危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理體系進(jìn)行深入研究。危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理體系是由危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全政策與目標(biāo)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全保證、危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全促進(jìn)4個(gè)部分構(gòu)成的整體。將安全管理體系的建設(shè)要求和危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理體系的建設(shè)要求進(jìn)行對比,結(jié)合航空公司的實(shí)際運(yùn)行情況,提出危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管理是危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理體系實(shí)施的主要內(nèi)容。以事故致因理論為指導(dǎo),對危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管理展開研究:運(yùn)用預(yù)先危險(xiǎn)性分析的方法對航空公司涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牟块T進(jìn)行分析,結(jié)合危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的特點(diǎn),將識別的安全風(fēng)險(xiǎn)因素分為內(nèi)部管理因素、人員因素、危險(xiǎn)物品因素、軟硬件設(shè)備因素和外部環(huán)境因素5個(gè)方面;考慮到安全風(fēng)險(xiǎn)因素之間的影響關(guān)系及專家判斷的不確定性和模糊性,運(yùn)用基于三角模糊數(shù)的網(wǎng)絡(luò)層次分析法獲得安全風(fēng)險(xiǎn)因素的相對重要性權(quán)重;根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)因素的相對重要性權(quán)重,提出完善危險(xiǎn)品運(yùn)輸銷售代理協(xié)議、明確危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理職責(zé)、加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸質(zhì)量檢查工作等安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施,為航空公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理體系科學(xué)合理實(shí)施指明方向。
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：V328;V353

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2542984