【摘要】：隨著我國社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和航運業(yè)的不斷壯大,人們對進行貨物周轉(zhuǎn)的港口的需求也日益增強,港口已成為一種支持國民經(jīng)濟發(fā)展和我國參與全球經(jīng)濟一體化進程的重要戰(zhàn)略資源。但由于港口生產(chǎn)作業(yè)的復雜性和高度連續(xù)性,使得港口生產(chǎn)作業(yè)中存在很多不安全因素,由于安全管理不善導致的人員傷亡、機物毀損、環(huán)境破壞等各類安全事故屢見不鮮。2015年,天津港爆炸事故的發(fā)生引起了人們對港口物流園區(qū)安全生產(chǎn)作業(yè)重要性的又一輪和更深層次的認識。如何減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生、確保港口生產(chǎn)作業(yè)安全成為龍口港企業(yè)領導更為重視的問題。本文的研究目的就是在分析龍口港生產(chǎn)事故產(chǎn)生原因的基礎上,通過定量與定性相結合的方法,找出這些原因?qū)埧诟郯踩a(chǎn)的影響程度,并以此來采取措施,盡可能減少未來生產(chǎn)事故發(fā)生量。本文針對龍口港近兩年來發(fā)生的事故狀況,總結了現(xiàn)有管理模式中存在的問題,定性的對事故產(chǎn)生原因進行了分析,總結出五大影響因素并簡單評價;然后建立數(shù)學模型,對這些影響因素進行定量的評價,得出人員因素的影響程度最大;針對該因素,提出龍口港目前生產(chǎn)安全管理中亟待解決如何提升作業(yè)人員素質(zhì)和優(yōu)化完善相關管理制度的問題,并簡要介紹了一些可以采取的措施和可推行的工作計劃,來降低安全事故的發(fā)生率。
[Abstract]:With the sustainable development of social economy and the continuous growth of shipping industry in our country, the demand for ports for cargo turnover is also increasing day by day. Port has become an important strategic resource to support the development of national economy and China's participation in the process of global economic integration. However, due to the complexity and high continuity of port production operations, there are many unsafe factors in port production operations, resulting in casualties and damage to machinery and objects caused by poor safety management. All kinds of safety accidents, such as environmental damage, are not uncommon. In 2015, the occurrence of Tianjin Port explosion caused another round and deeper understanding of the importance of safety production in port logistics park. How to reduce the occurrence of production safety accidents and ensure the safety of port production operations has become a more important issue for the leaders of Longkou Port enterprises. The purpose of this paper is to find out the influence of these causes on the safety of production in Longkou Port through the combination of quantitative and qualitative methods on the basis of analyzing the causes of Longkou Port production accidents, and to take measures accordingly. Minimize the occurrence of future production accidents. In view of the accident situation in Longkou Port in the past two years, this paper summarizes the problems existing in the existing management mode, qualitatively analyzes the causes of the accident, sums up five influencing factors and simply evaluates it. Then the mathematical model is established to evaluate these influencing factors quantitatively, and it is concluded that the influence degree of personnel factors is the greatest. In view of this factor, this paper puts forward that the problems of how to improve the quality of operators and optimize and perfect the relevant management system should be solved urgently in the production safety management of Longkou Port at present, and briefly introduces some measures that can be taken and the work plans that can be carried out. To reduce the incidence of safety accidents.
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U698.5

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 孫婷;程紫來;;現(xiàn)代港口物流理論研究[J];珠江水運;2014年12期

2 鄧雪;李家銘;曾浩健;陳俊羊;趙俊峰;;層次分析法權重計算方法分析及其應用研究[J];數(shù)學的實踐與認識;2012年07期

3 崔迪;謝天生;;基于主成分分析法的港口企業(yè)安全管理要素研究[J];中國水運(下半月);2011年10期

4 徐兵兵;張妙仙;王肖肖;;改進的模糊層次分析法在南苕溪臨安段水質(zhì)評價中的應用[J];環(huán)境科學學報;2011年09期

5 姜鑫;;起重機械擠傷事故分析[J];黑龍江科技信息;2011年22期

6 羅瑾;;現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理的理論與實踐[J];過濾與分離;2010年03期

7 李卉艷;;現(xiàn)代港口安全生產(chǎn)管理研究[J];中國高新技術企業(yè);2009年18期

8 郭金玉;張忠彬;孫慶云;;層次分析法在安全科學研究中的應用[J];中國安全生產(chǎn)科學技術;2008年02期

9 彭傳圣;;岸邊集裝箱起重機的防風設計[J];港口裝卸;2007年02期

10 于得齊;;港口企業(yè)內(nèi)部安全管理探微[J];交通企業(yè)管理;2007年01期

相關碩士學位論文 前10條

1 張立異;基于GIS的港口安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)研究[D];天津大學;2015年

2 呂燁;龍口港液體化工碼頭安全管理評價研究[D];大連海事大學;2013年

3 張艷;龍口港鋁礬土運輸發(fā)展對策研究[D];大連海事大學;2012年

4 田瑞巍;萊州港危險品作業(yè)安全管理問題研究[D];大連海事大學;2012年

5 鄭向輝;天津港服務軟環(huán)境評價及建設對策研究[D];大連海事大學;2011年

6 王沖;我國環(huán)黃渤海地區(qū)港口合理定位與分工[D];遼寧師范大學;2009年

7 蘇勛民;港口生產(chǎn)安全系統(tǒng)分析及預警研究[D];山東大學;2007年

8 石建東;港口安全監(jiān)管機制研究[D];上海交通大學;2007年

9 盧新;港口裝卸作業(yè)安全管理評價及對策研究[D];大連海事大學;2006年

10 李波;港口安全生產(chǎn)預警管理研究[D];武漢理工大學;2003年

，

本文編號：2479757