隨著三峽水利樞紐工程的順利完成,長江中上游的通航條件得到了極大的改善,三峽船閘也成為溝通大西南與華中、華東地區(qū)的水運(yùn)主通道。三峽船閘已成為了長江航運(yùn)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn),其通過能力直接影響著長江黃金水道的總體通過能力。航運(yùn)業(yè)蓬勃的發(fā)展的同時(shí),水上交通安全問題也越來越突出。船舶的安全檢查不僅對(duì)船舶安全航行和船閘正常運(yùn)行有重要作用,同時(shí)也對(duì)保障三峽大壩下游人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有重要意義。長江三峽通航管理局具有三十余年樞紐通航管理經(jīng)驗(yàn),多年來重點(diǎn)圍繞三峽樞紐的通航安全、船閘通過能力、樞紐運(yùn)輸組織模式,信息技術(shù)集成應(yīng)用,以及船閘快速檢修等關(guān)鍵技術(shù)問題開展研究,并取得了顯著的成績,促進(jìn)了三峽樞紐通航現(xiàn)代化管理水平的全面提升,同時(shí)也為本文的研究奠定了基礎(chǔ)。本文通過實(shí)地考察、調(diào)研三峽船舶過閘安檢的流程,查閱總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)的研究資料,結(jié)合當(dāng)前三峽船舶過閘安檢的現(xiàn)狀,并借助.NET平臺(tái)開發(fā)了三峽過閘服務(wù)平臺(tái)管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了船舶過閘信息申報(bào)方式的多樣化以及快速篩選待檢船舶,同時(shí)能對(duì)船舶安檢和過閘的過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)三峽通航信息化的發(fā)展以及進(jìn)一步提高船舶過閘安檢的效率都有重要意義。本文研究的內(nèi)容主要包括以下四個(gè)方面： (1)研究當(dāng)前過閘安檢的流程,提取影響船舶安全航行的風(fēng)險(xiǎn)因素,運(yùn)用綜合評(píng)判法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分,并以此構(gòu)建了一個(gè)安檢選船的數(shù)學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)船舶的自動(dòng)篩選。 (2)研究了基于組件技術(shù)的WebGIS技術(shù)。實(shí)現(xiàn)基于服務(wù)器端組件技術(shù)的電子江圖拖動(dòng)、放大和縮小的功能。利用電子江圖顯示技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶安檢和船舶過閘過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 (3)研究船舶在閘室中的編排問題,從過閘船舶的數(shù)量和載貨量的角度研究船舶過閘的效率,使得單位閘次過閘船舶的數(shù)量和載貨量盡可能最大。 (4)以SQL Server數(shù)據(jù)庫、VS.NET為平臺(tái),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)基于B/S結(jié)構(gòu)的三峽安檢過閘服務(wù)平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)船舶安檢過程的“信息化、電子化”。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：U698;U641.7

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2429097