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基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)與設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2018-12-12 23:35
【摘要】:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市化水平也逐步提高,越來(lái)越多的人員涌入到城市中,城市人口的大規(guī)模發(fā)展勢(shì)必造成城市生活中產(chǎn)生一系列問(wèn)題,比如交通擁堵、環(huán)境污染等;為了解決城市地面交通擁堵問(wèn)題,全國(guó)各地掀起了地鐵建設(shè)的熱潮,截至目前為止,全國(guó)已有20多個(gè)城市擁有地鐵運(yùn)營(yíng)線路;同時(shí)由于地鐵在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的客流,一旦發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故,后果都比較嚴(yán)重,由此地鐵運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),如果能對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)做出有效的安全性評(píng)價(jià),便可以做到事前控制,預(yù)防事故的發(fā)生。因此,辨識(shí)地鐵車站運(yùn)營(yíng)安全的風(fēng)險(xiǎn)因素,實(shí)現(xiàn)地鐵車站運(yùn)營(yíng)安全水平的有效評(píng)價(jià),對(duì)提高整個(gè)地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)安全水平具有重要意義。 論文首先通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀,對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論進(jìn)行了相應(yīng)的研究;其次通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,根據(jù)事故致因理論,確定了地鐵運(yùn)營(yíng)事故的主要類型及導(dǎo)致地鐵事故的主要原因,從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)出發(fā),把影響地鐵運(yùn)營(yíng)安全的影響因素劃分為人、設(shè)備設(shè)施、環(huán)境和管理四個(gè)方面,在此基礎(chǔ)上較為系統(tǒng)全面地構(gòu)建了適合我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)安全的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;接著構(gòu)建了基于改進(jìn)反向誤差傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Back Propagation; BP)的地鐵運(yùn)營(yíng)安全系統(tǒng)評(píng)估模型,在計(jì)算方法上,用MATLAB的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱(Neural Network Toolbox; NNT)來(lái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和計(jì)算,由學(xué)習(xí)樣本的訓(xùn)練和測(cè)試,使模型的誤差達(dá)到預(yù)定的范圍內(nèi),認(rèn)為該模型在評(píng)價(jià)地鐵運(yùn)營(yíng)安全性方面可行,并對(duì)新建成通車的杭州地鐵運(yùn)營(yíng)安全狀況進(jìn)行了整體評(píng)價(jià);文章最后將地鐵運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)模型設(shè)計(jì)成人機(jī)交互界面的形式,為更多不熟悉Matlab程序的用戶提供了方便。
[Abstract]:With the rapid development of our country's economy, the level of urbanization is also gradually improving, more and more people pour into the city, the large-scale development of urban population will inevitably lead to a series of problems in urban life, such as traffic congestion, environmental pollution and so on. In order to solve the problem of urban ground traffic congestion, the upsurge of subway construction has been raised all over the country. Up to now, more than 20 cities in China have subway operating lines. At the same time, the subway will gather a large number of passengers in the operation process, once the operation accident, the consequences are more serious, so the subway operation safety issues gradually become the focus of attention. If we can make an effective safety evaluation of subway operation system, we can control beforehand and prevent accidents. Therefore, it is of great significance to identify the risk factors of subway station operation safety and to realize the effective evaluation of subway station operation safety level in order to improve the operation safety level of the whole subway system. Firstly, by analyzing the current research situation of related fields at home and abroad, the paper studies the safety evaluation of subway operation and the theory of artificial neural network. Secondly, through the statistical analysis of subway operation accidents at home and abroad, according to the theory of accident cause, the main types of subway operation accidents and the main causes of subway accidents are determined, from the point of view of system theory, The influencing factors of subway operation safety are divided into four aspects: human, equipment and facilities, environment and management. On this basis, the evaluation index system suitable for China's subway operation safety is constructed systematically and comprehensively. Then, the evaluation model of subway operation safety system based on improved back-propagation neural network (Back Propagation; BP) is constructed. In terms of calculation method, (Neural Network Toolbox; is used in MATLAB's neural network toolbox. NNT) is used to design and calculate the network. By training and testing the learning samples, the error of the model reaches a predetermined range. It is considered that the model is feasible in evaluating the safety of subway operation. The safety condition of the newly built Hangzhou Metro is evaluated as a whole. Finally, the paper designs the safety evaluation model of subway operation into the form of man-machine interface, which provides convenience for more users who are not familiar with Matlab program.
【學(xué)位授予單位】:大連交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:U298

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4 記者 柳丹;地鐵運(yùn)營(yíng)可借鑒“香港模式”[N];福州日?qǐng)?bào);2014年

5 記者 閆s,

本文編號(hào):2375446


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