【摘要】：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,運輸行業(yè)也蓬勃發(fā)展。其中水路運輸作為商品與貨物的主要運輸方式之一也日益繁榮。通過發(fā)展長江航運來緩解運輸方面緊張局面,改善生態(tài)環(huán)境和調(diào)整生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)促進國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展。但水路運輸事故也會伴隨產(chǎn)生,同時威脅著環(huán)境、財產(chǎn)甚至生命安全。因此水路交通事故應(yīng)急救助工作顯得十分重要。水路應(yīng)急救助工作主要包括應(yīng)急救助基地的選址和應(yīng)急資源的配置。本文研究內(nèi)容主要為： 本文在分析長江航運交通事故類型、特點以及常見應(yīng)急物資的特點基礎(chǔ)上,對應(yīng)急物資分類方法進行總結(jié),主要包括按使用范圍分類、按重要程度分類、按事故誘因分類、按應(yīng)急物資的用途分類、按應(yīng)急物資的部分分類等,并使用聚類的分析方法對長江應(yīng)急物資進行分類。 通過對長江海事局提供的四年數(shù)據(jù)進行分析,了解長江海事局轄區(qū)范圍發(fā)生的事故數(shù)的對比,并針對武漢航段進行探討,歸納武漢航段四年內(nèi)的各級事故的事故率,并歸納統(tǒng)計各級事故某種物質(zhì)的每次使用數(shù)量,以此為預(yù)測將來的事故需求,為此提供資源準備。 通過總結(jié)國內(nèi)和國外應(yīng)急救助基地選址模型,主要包括中值模型、絕對中點模型、集合覆蓋模型、最大覆蓋模型等。根據(jù)水路交通事故的特點,本文使用模糊層次分析法確立了應(yīng)急機構(gòu)選址方案,建立了應(yīng)急基地選址模型。 在應(yīng)急救助基地資源配置方面,總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于應(yīng)急救助基地資源配置的方法,并依據(jù)水路交通事故的特點,本文構(gòu)建了應(yīng)急資源配置的模型,并提出了采用多階段決策的方法對應(yīng)急資源模型進行求解。 根據(jù)應(yīng)急物資的分類結(jié)果,應(yīng)急物資與水路交通事故直接的關(guān)聯(lián)性分析,應(yīng)急救助基地的選址和應(yīng)急資源的配置方法對應(yīng)急救助系統(tǒng)進行了需求分析、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、代碼設(shè)計及界面設(shè)計等,最終實現(xiàn)長江航道重點航段突發(fā)事件應(yīng)急資源配置軟件系統(tǒng)。 本文研究的成果可為長江航運部門制定救助基地的選址和應(yīng)急資源配置方案提供理論依據(jù)。
[Abstract]:With the rapid development of China's economy, the transportation industry is also booming. Among them, waterway transportation as one of the main means of transportation of goods and goods is also increasingly prosperous. Through the development of Yangtze River shipping to alleviate the transport tension improve the ecological environment and adjust the productive forces structure to promote the development of national economy and society. However, waterway transportation accidents also occur, threatening the environment, property and even the safety of life. Therefore, the emergency rescue work of waterway traffic accident is very important. Waterway emergency rescue work mainly includes the location of emergency rescue base and the allocation of emergency resources. The main contents of this paper are as follows: based on the analysis of the types, characteristics and characteristics of the Yangtze River shipping traffic accidents, this paper summarizes the classification methods of emergency materials, including the classification of emergency materials according to the scope of use. According to the classification of important degree, according to accident inducement, according to the use of emergency materials, according to the classification of emergency materials, and the use of cluster analysis method to classify the Yangtze River emergency materials. Through the analysis of the four year data provided by the Yangtze River Maritime Safety Bureau, we can understand the comparison of the number of accidents occurring within the jurisdiction of the Yangtze River Maritime Safety Bureau, and discuss the Wuhan section, and conclude the accident rate at all levels within four years of the Wuhan section. The quantity of each use of some substances in accidents at all levels is summed up, which can be used to predict the future accident demand and provide resources for this purpose. Through summing up the domestic and foreign emergency rescue base location model, including the median model, the absolute midpoint model, the set coverage model, the maximum coverage model and so on. According to the characteristics of waterway traffic accidents, this paper uses the fuzzy analytic hierarchy process (AHP) to establish the emergency mechanism location scheme and the emergency base location model. In the aspect of resource allocation of emergency rescue base, this paper summarizes the methods of resource allocation of emergency rescue base at home and abroad, and according to the characteristics of waterway traffic accident, this paper constructs the model of emergency resource allocation. A multi-stage decision-making method is proposed to solve the emergency resource model. According to the classification results of emergency materials, the direct correlation analysis between emergency materials and waterway traffic accidents, the location of emergency rescue base and the method of allocation of emergency resources, the requirement analysis and database design of emergency relief system are carried out. Code design and interface design are used to realize the software system of emergency resource allocation in key navigation section of Yangtze River. The results of this paper can provide theoretical basis for the Yangtze River shipping department to formulate the location of rescue base and the emergency resource allocation scheme.
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：U698

【參考文獻】

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本文編號：2326236