【摘要】：研究嚴(yán)重事故下安全殼內(nèi)氫氣分布有利于評估氫氣風(fēng)險。本文采用三維CFD方法對THAI裝置HM2試驗進(jìn)行建模,并分別使用代數(shù)模型和k-ε模型模擬氫氣分層形成以及破壞過程。分析結(jié)果表明,CFD模擬結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)基本符合,在模擬中可觀察到氫氣分層現(xiàn)象的形成以及水蒸氣對氫氣分層的逐步破壞與混合過程;在氫氣注射階段,代數(shù)模型和k-ε模型的模擬結(jié)果接近,能夠反映氫氣濃度分層的形成過程;在水蒸氣注射階段,代數(shù)模型基于半經(jīng)驗的混合長度理論,在模擬裝置較復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)內(nèi)水蒸氣流動對氫氣分層的破壞作用時并不十分理想,標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型對裝置各測點氫氣濃度達(dá)到一致的時間預(yù)測與試驗結(jié)果較為接近。
[Abstract]:It is helpful to evaluate hydrogen risk by studying hydrogen distribution in containment under severe accident. In this paper, the three-dimensional CFD method is used to model the HM2 test of THAI plant, and the algebraic model and k- 蔚 model are used to simulate the stratification formation and failure process of hydrogen, respectively. The results show that the CFD simulation results are in good agreement with the experimental data. The formation of hydrogen stratification and the gradual destruction and mixing process of water vapor on hydrogen stratification can be observed in the simulation. The simulation results of algebraic model and k- 蔚 model are close, which can reflect the formation process of hydrogen concentration stratification, and at the stage of steam injection, the algebraic model is based on semi-empirical mixing length theory. The effect of water vapor flow on hydrogen stratification in complex geometry is not ideal, and the standard k- 蔚 model is in good agreement with the experimental results.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院;
【基金】：國家科技重大專項資助項目(2015ZX06004003-001)
【分類號】：TL364.3

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8 劉陽;周力行;許春曉;胡t旁，

本文編號：2292382