【摘要】：為了及時(shí)規(guī)避危險(xiǎn)風(fēng)場(chǎng),確保飛行安全,需要向駕駛員和指揮員提供更詳細(xì)的風(fēng)場(chǎng)信息。使用多普勒氣象雷達(dá)的譜寬數(shù)據(jù),結(jié)合紊流場(chǎng)分布模型,可以對(duì)所探測(cè)風(fēng)場(chǎng)的紊流強(qiáng)度進(jìn)行估計(jì);利用紊流強(qiáng)度完成了符合統(tǒng)計(jì)規(guī)律的風(fēng)場(chǎng)數(shù)字重建;然后根據(jù)飛機(jī)飛行參數(shù)進(jìn)行風(fēng)場(chǎng)飛行仿真,引入振動(dòng)總量評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)所得到的風(fēng)場(chǎng)響應(yīng)進(jìn)行安全性和舒適性評(píng)價(jià),最后給出了可視化結(jié)果。結(jié)果顯示,相比于傳統(tǒng)譜寬數(shù)據(jù),該方法能提供更為易用和準(zhǔn)確的風(fēng)場(chǎng)信息。
[Abstract]:In order to avoid dangerous wind field in time and ensure flight safety, more detailed wind field information should be provided to pilot and commander. Using the spectral width data of Doppler weather radar and the turbulent field distribution model, the turbulence intensity of the detected wind field can be estimated, and the numerical reconstruction of the wind field according to the statistical law is accomplished by using the turbulence intensity. Then the wind field flight simulation is carried out according to the flight parameters of the aircraft, and the safety and comfort of the resulting wind field response are evaluated by introducing the total vibration evaluation index. Finally, the visualization results are given. The results show that this method can provide more convenient and accurate wind field information than the traditional spectral width data.
【作者單位】： 中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院第一研究所;北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(60832012)
【分類(lèi)號(hào)】：V328;V321.225

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本文編號(hào)：2263595