【摘要】：將航空公司運(yùn)行控制中的可靠性視為簽派員與飛行員之間溝通、監(jiān)控的可靠性,為了確定簽派員與飛行員間的人因可靠性,結(jié)合簽派員與飛行員的交互過(guò)程對(duì)認(rèn)知可靠性與失誤分析方法(CREAM)模型進(jìn)行改進(jìn),得出簽派員與飛行員間交互的人因可靠性模型。通過(guò)改進(jìn)后的CREAM模型對(duì)航空公司運(yùn)行控制中的環(huán)節(jié)進(jìn)行定量化分析,并計(jì)算得出簽派員與飛行員交互過(guò)程中的失誤概率,結(jié)合給出的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)確定簽派員與飛行員交互中的薄弱環(huán)節(jié),為今后航空公司非正常運(yùn)行的研究提供參考。
[Abstract]:Regarding the reliability of airline operation control as the reliability of communication and monitoring between the dispatcher and the pilot, in order to determine the human reliability between the dispatcher and the pilot, Combined with the interaction process between the dispatcher and the pilot, the (CREAM) model of cognitive reliability and error analysis was improved, and the human factor reliability model of the interaction between the dispatcher and the pilot was obtained. The improved CREAM model is used to quantitatively analyze the links in airline operation and control, and the probability of errors in the process of interaction between the dispatcher and the pilot is calculated. The weak link in the interaction between the signer and the pilot is determined according to the evaluation criteria, which provides a reference for the future study of the abnormal operation of the airline.
【作者單位】： 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院空中交通管理學(xué)院;
【基金】：民航局安全能力項(xiàng)目(14014J0260004) 民航局科研基金項(xiàng)目(MHRD200926)
【分類號(hào)】：V328

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本文編號(hào)：2251051