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城市軌道交通工程建設(shè)期安全事故分析與研究

作者：譚進(jìn) 陳永遠(yuǎn)

來源：《建筑工程技術(shù)與設(shè)計》2014年第16期

【摘要】隨著我國改革開放以來，城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)的質(zhì)量和水平都得到較為顯著的提升。但是隨著城市軌道交通建設(shè)的不斷完善和成熟，工程建設(shè)期出現(xiàn)的安全問題也在不斷顯現(xiàn)，本文接下來將詳細(xì)分析并且研究南方城市軌道交通工程建設(shè)期的安全事故。

【關(guān)鍵詞】南方城市；軌道交通；安全事故；分析；研究

引言

城市軌道交通系統(tǒng)是標(biāo)志著城市正在逐漸邁進(jìn)現(xiàn)代化發(fā)展的時代陣列，，因此在我國城市軌道交通系統(tǒng)擁有著非常廣闊的發(fā)展前景。但是城市軌道交通系統(tǒng)由于建設(shè)工程周期較長，建設(shè)工程量較大，建設(shè)技術(shù)較為繁雜以及一些不可預(yù)見的因素，因此城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)期的安全問題逐漸進(jìn)入人們視野，并且工程建設(shè)期中出現(xiàn)的安全問題帶來的巨大經(jīng)濟(jì)損失，還延遲了工程建設(shè)的步伐。因此如何加強(qiáng)對城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)期的安全控制，進(jìn)一步保證工程建設(shè)安全穩(wěn)定的運行，成為了現(xiàn)階段城市不斷發(fā)展的所需要解決的重要課題，但是在對建設(shè)工程進(jìn)行安全控制之前需要對工程建設(shè)中產(chǎn)生的安全事故進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究。

一、城市軌道交通工程建設(shè)期間危險因素分析

通過對國內(nèi)南方城市軌道交通工程建設(shè)期間的典型事故進(jìn)行詳盡的統(tǒng)計分析來總結(jié)導(dǎo)致上述事故產(chǎn)生的危險因素。統(tǒng)計結(jié)果表明，城市軌道交通工程建設(shè)期間事故頻發(fā)的主要原因有：不同施工工法引起的底層坍塌和結(jié)構(gòu)物破壞；施工管理不當(dāng)造成的安全事故和沿線臨近建筑、構(gòu)筑物引起的安全事故[1] ；不良地質(zhì)體誘發(fā)的安全事故；地下管線引起的安全事故。下面將從深圳地鐵二期工程建設(shè)期的安全事故進(jìn)行詳細(xì)分析和探究。根據(jù)不完全統(tǒng)計表明[2]，在深圳地鐵二期工程建設(shè)過程中，總共發(fā)生了安全事故總共43起，導(dǎo)致20人死亡，20人受傷。由此可見在地鐵工程建設(shè)中容易頻發(fā)安全事故，并且后果較為慘重，在造成人員財產(chǎn)損失的同時還延誤了工程建設(shè)周期。在上述安全事故中占據(jù)絕大多數(shù)的是沉降事故和坍塌事故。其中坍塌事故指的是受到地鐵建設(shè)影響的建筑物、構(gòu)造物、堆置物、地層、土石方等因設(shè)計、堆置、擺放或施工不合理而發(fā)生的突然性垮塌或倒塌，從而造成人員傷害或工程損失的事故[3]。地鐵施工中，坍塌事故可能最終會演變成沉降事故，而沉降事故也可能會發(fā)展成坍塌事故。

1. 事故發(fā)生的主要階段

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