【摘要】：采用火災(zāi)動(dòng)態(tài)模擬軟件FDS對(duì)地鐵站臺(tái)上列車車廂內(nèi)部火災(zāi)進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析了著火車廂車門關(guān)閉和開啟時(shí)車廂內(nèi)部煙氣溫度、擴(kuò)散速度、質(zhì)量分?jǐn)?shù)和能見度的變化規(guī)律.結(jié)果表明:車廂門關(guān)閉和開啟時(shí),煙氣充滿兩相鄰車廂的時(shí)間分別為68s和70s;車廂內(nèi)1.5m高處煙氣質(zhì)量分?jǐn)?shù)最大值分別為0.00 034和0.00 003;著火車廂內(nèi)1.5m高處的能見度分別為14m和18m.對(duì)站臺(tái)上列車車廂內(nèi)部著火時(shí)的煙氣擴(kuò)散規(guī)律進(jìn)行研究,對(duì)于指導(dǎo)人員疏散、保證乘客安全和改進(jìn)地鐵列車火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案等提供參考.
[Abstract]:The fire inside the train compartment on the subway platform was numerically simulated by using the fire dynamic simulation software FDS. The variation law of the smoke temperature, diffusion velocity, mass fraction and visibility of the fire compartment was analyzed when the door of the fire car was closed and opened. The results show that when the door is closed and opened, the smoke filling time of the two adjacent compartments is 68s and 70s, the maximum smoke mass fraction at 1.5m height is 0.00034 and 0.00003, and the visibility at 1.5m height is 14m and 18m respectively. The study of smoke diffusion in train compartment on platform provides a reference for guiding personnel evacuation, ensuring passenger safety and improving the emergency plan of subway train fire.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助(2014JBM081)
【分類號(hào)】：U298.4

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本文編號(hào)：2179869