【摘要】：為了揭示環(huán)境因素、崗位質(zhì)量、作業(yè)負(fù)荷對高速鐵路人因安全的影響機(jī)理,在解析高速鐵路人因安全內(nèi)涵特征的基礎(chǔ)上,建立高速鐵路人因安全影響分析的結(jié)構(gòu)方程模型。利用問卷調(diào)查采集實(shí)際數(shù)據(jù),采用LISREL軟件進(jìn)行模型評價,以獲取各個影響因素對高速鐵路人因安全的影響機(jī)理。結(jié)果表明:環(huán)境因素、崗位質(zhì)量、作業(yè)負(fù)荷對高速鐵路人因安全的影響程度不同,崗位質(zhì)量影響較明顯影響系數(shù)達(dá)到0.68,崗位質(zhì)量同時對作業(yè)負(fù)荷產(chǎn)生影響,影響系數(shù)達(dá)到0.67;人因安全管理水平、人因安全控制策略與崗位適應(yīng)性的影響系數(shù)分別為0.91、0.85、0.96。
[Abstract]:In order to reveal the influence mechanism of environmental factors, post quality and work load on human safety of high-speed railway, the structural equation model of human safety analysis of high-speed railway is established on the basis of analyzing the connotation of human safety of high-speed railway. The actual data were collected by questionnaire and the model was evaluated by LISREL software to obtain the influence mechanism of various factors on the human safety of high-speed railway. The results show that the influence of environmental factors, post quality and work load on the safety of people in high-speed railway is different, the influence coefficient of post quality is 0.68, and the post quality also has an effect on the work load. The influence coefficient was 0.67, the influence coefficient of human factor safety control strategy and post adaptability was 0.91g / 0.85 / 0.96, respectively.
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院;昆明地鐵運(yùn)營有限公司;昆明理工大學(xué)社會科學(xué)學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61263025) 教育部人文社會科學(xué)研究青年項(xiàng)目(12YJC630068)
【分類號】：U298

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本文編號：2170406