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基于“綜合賦權(quán)”模糊物元模型的機場運行安全評價

發(fā)布時間:2018-06-26 13:23

  本文選題:模糊物元 + 層次分析法; 參考:《火力與指揮控制》2017年04期


【摘要】:為了保證機場運行安全,防止事故的發(fā)生,依據(jù)模糊物元分析理論,結(jié)合機場運行安全評價指標(biāo)體系,構(gòu)建了基于綜合賦權(quán)的機場系統(tǒng)模糊物元安全評價模型。在該模型中,通過層次分析法和熵值法主客觀綜合所確定的權(quán)重,為指標(biāo)體系進行線性加權(quán),實現(xiàn)綜合賦權(quán),從而將計算得到的綜合權(quán)重用于模糊物元建模與評價。實例分析結(jié)果表明,該模型步驟簡單,過程科學(xué)合理,并兼顧了主客觀因素的影響,評價結(jié)果總體反映了機場的真實安全水平,也為機場安全的科學(xué)評價提供了新思路。
[Abstract]:In order to ensure the safety of airport operation and prevent accidents, a fuzzy matter element security evaluation model of airport system based on comprehensive weighting is constructed based on fuzzy matter element analysis theory and the evaluation index system of airport operation safety. In this model, the weights determined by AHP and entropy method are synthetically weighted for the index system, which can be used for fuzzy matter-element modeling and evaluation. The analysis results show that the model is simple, scientific and reasonable, and takes into account the influence of subjective and objective factors. The evaluation results reflect the real security level of the airport, and provide a new way for the scientific evaluation of airport security.
【作者單位】: 西京學(xué)院;空軍工程大學(xué)空管領(lǐng)航學(xué)院;
【基金】:省部級自然科學(xué)基金資助項目(2015JM7364)
【分類號】:V35;V328

【相似文獻】

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1 王永剛;孫亞菲;;機場運行安全規(guī)劃中安全指標(biāo)體系的構(gòu)建[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2012年06期

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1 徐磊;陳守清;;大連金州灣新國際機場運行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)初探[A];市場踐行標(biāo)準(zhǔn)化——第十一屆中國標(biāo)準(zhǔn)化論壇論文集[C];2014年

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1 通訊員 雷明國 馮浩;新疆機場(集團)公司機場運行安全業(yè)務(wù)研討會在喀召開[N];喀什日報(漢);2011年

2 記者 冷雪 通訊員 田星;全省民航4機場運行平穩(wěn)[N];山西日報;2013年

3 通訊員 仇建 侯志英;哈爾濱停水 機場運行正常[N];中國民航報;2005年

4 記者 曾曉新;提高安全裕度 增加經(jīng)濟效益[N];中國民航報;2007年

5 記者 閆毅;民航工會通報表彰二○○八年度全國女職工建功立業(yè)標(biāo)兵和標(biāo)兵崗[N];中國民航報;2009年

6 記者 勇慶威;華東地區(qū)機場運行管理經(jīng)驗交流會召開[N];威海日報;2011年

7 記者 郝薇;國慶黃金周省內(nèi)四機場運行平穩(wěn)[N];山西經(jīng)濟日報;2013年

8 記者 姜龍;薩爾圖機場運行態(tài)勢良好[N];大慶日報;2009年

9 孫德富;改進首都機場運行管理提高服務(wù)保障水平[N];中國國門時報;2002年

10 連煒;將非航業(yè)務(wù)真正推向市場[N];中國民航報;2010年

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1 王r,

本文編號:2070512


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