本文選題：城市交通 + 軌道交通��； 參考：《計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究》2015年01期

【摘要】：從網(wǎng)絡(luò)層面出發(fā),將列車(chē)運(yùn)行過(guò)程仿真與客流出行過(guò)程仿真結(jié)合在一起,研究城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)及故障應(yīng)急處置過(guò)程的微觀仿真問(wèn)題。通過(guò)分析仿真系統(tǒng)的類(lèi)結(jié)構(gòu)、事件驅(qū)動(dòng)模型的建立和仿真算法的總體流程等內(nèi)容,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了應(yīng)急處置微觀仿真系統(tǒng),并以列車(chē)故障救援為例,對(duì)其處置過(guò)程的影響和效率進(jìn)行了對(duì)比評(píng)價(jià)。采用微觀仿真技術(shù),可將完整的網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)過(guò)程再現(xiàn),實(shí)現(xiàn)精細(xì)化統(tǒng)計(jì)列車(chē)運(yùn)行和乘客出行相關(guān)的時(shí)間和效率指標(biāo),為軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處置方案的分析、決策和評(píng)價(jià)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
[Abstract]:Starting from the network level, the simulation of train operation process and passenger flow travel process is combined to study the microscopic simulation of urban rail transit normal operation and fault emergency handling process. By analyzing the class structure of the simulation system, the establishment of the event-driven model and the overall flow of the simulation algorithm, the micro-simulation system of emergency disposal is designed and developed, and the train fault rescue is taken as an example. The effect and efficiency of the disposal process were evaluated. By using micro-simulation technology, the complete network passenger transport process can be reproduced, and the time and efficiency indexes related to train operation and passenger travel can be finely counted, which can be used to analyze the emergency disposal scheme of rail transit emergencies. Decision-making and evaluation lay a solid foundation.
【作者單位】： 蘇州大學(xué)城市軌道交通學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)青年基金資助項(xiàng)目(51208328) 國(guó)家社科基金重大資助項(xiàng)目(13&ZD175)
【分類(lèi)號(hào)】：U298;TP391.9

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9 楊立榮;城市道路交通流微觀仿真系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D];西南交通大學(xué);2009年

10 吳昊;微觀仿真技術(shù)在街區(qū)空間研究中的應(yīng)用初探[D];天津大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2049453