本文選題：飛行安全績(jī)效 + 航空飛行系統(tǒng)�。� 參考：《中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2015年01期

【摘要】：為深化飛行安全管理,需要研究組織因素之間的相互關(guān)系以及組織因素對(duì)飛行安全績(jī)效的影響機(jī)理。從組織因素、航空飛行系統(tǒng)和飛行安全績(jī)效3方面,建立航空飛行系統(tǒng)安全績(jī)效模型。構(gòu)建組織因素對(duì)飛行安全績(jī)效影響的因果關(guān)系圖。應(yīng)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)(SD)建模仿真軟件Vensim PLE,建立組織因素影響飛行安全績(jī)效的SD模型。對(duì)行動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)間變化時(shí)和安全績(jī)效各維度目標(biāo)值變化時(shí)的飛行安全績(jī)效進(jìn)行仿真分析。研究結(jié)果表明,航空安全管理過程中,縮短改善系統(tǒng)安全形勢(shì)的行動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)間,并優(yōu)化飛行安全績(jī)效各維度的目標(biāo)值組合,能使飛行安全績(jī)效最大化。
[Abstract]:In order to deepen flight safety management, it is necessary to study the relationship between organizational factors and the influence mechanism of organizational factors on flight safety performance. The safety performance model of aviation flight system is established from organizational factors, aviation flight system and flight safety performance. Construct the causality diagram of the influence of organizational factors on flight safety performance. Using the modeling and simulation software Vensim PLE, the SD model of the influence of organizational factors on flight safety performance was established. The flight safety performance was simulated when the operational readiness time changed and the target value of each dimension of safety performance changed. The results show that in the process of aviation safety management, the operational preparation time to improve the system safety situation is shortened, and the target value combination of each dimension of flight safety performance is optimized, which can maximize the flight safety performance.
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)裝備管理與安全工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(61374145)
【分類號(hào)】：V328

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本文編號(hào)：2001820