本文選題：串靠外輸 + 八角形FPSO��； 參考：《海洋工程》2017年02期

【摘要】：針對300 m作業(yè)水深下的八角形FPSO,提出采用穿梭油輪串靠的外輸作業(yè)方案,研究外輸過程中穿梭油輪與FPSO之間由于過分縱蕩運動而引起的碰撞風險發(fā)生概率。建立由八角形FPSO及其系泊系統(tǒng)、穿梭油輪、系泊大纜等組成的浮式多體系統(tǒng)分析模型,在外輸海況條件下,得到穿梭油輪與FPSO間距的時歷曲線,結(jié)合極值理論,對過分縱蕩運動進行預(yù)報,進而對外輸系統(tǒng)的碰撞風險進行分析;揭示海流的方向變化對于外輸系統(tǒng)碰撞風險的影響規(guī)律。
[Abstract]:Aiming at octagonal FPSOs at 300m operating depth, a scheme of shuttle tanker routing is proposed to study the probability of collision risk between shuttle tankers and FPSO due to excessive longitudinal motion. An analytical model of floating multibody system consisting of octagonal FPSO and its mooring system, shuttle tanker, mooring cable and so on is established. The time-history curve of the distance between shuttle tanker and FPSO is obtained under the condition of sea condition, combining with the extreme value theory. The excessive longitudinal motion is forecasted, and the collision risk of the external transportation system is analyzed, and the influence of the direction change of the current on the collision risk of the outgoing transportation system is revealed.
【作者單位】： 天津大學建筑工程學院水利工程仿真與安全國家重點實驗室;煙臺中集來福士海洋工程有限公司;
【基金】：國家工業(yè)與信息化部資助項目(G014614002)
【分類號】：U698

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本文編號：1932858