本文選題：營運(yùn)駕駛員 + 駕駛事故��； 參考：《中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)》2015年08期

【摘要】：為解決營運(yùn)駕駛員駕駛事故頻發(fā)的不安全行為問題,基于復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)(CAS)理論和多主體建模與仿真(ABMS)方法,構(gòu)建營運(yùn)駕駛員駕駛事故模型。通過調(diào)節(jié)車輛狀況、管理者管理監(jiān)督水平、營運(yùn)駕駛員情緒狀態(tài)、安全教育水平、駕駛經(jīng)驗和環(huán)境綜合條件等因素,運(yùn)用Net Logo仿真平臺分析安全管理水平、營運(yùn)駕駛員安全責(zé)任意識、心理負(fù)荷水平對駕駛事故的影響。研究表明:營運(yùn)駕駛員駕駛事故的發(fā)生系統(tǒng)是一種典型的CAS,營運(yùn)駕駛員駕駛事故是三大主體屬性和行為環(huán)境交互的結(jié)果,且交互作用程度不同。因此,運(yùn)輸企業(yè)要考慮多種因素,采取相應(yīng)的措施來降低營運(yùn)駕駛員駕駛事故的發(fā)生。
[Abstract]:In order to solve the problem of frequent unsafe behavior of drivers driving accidents, based on the theory of complex adaptive system (CAS) and the method of multi-agent modeling and simulation (ABMS), the driver driving accident model is constructed. By adjusting the vehicle condition, the management and supervision level of the manager, the emotional state of the operator, the level of safety education, the driving experience and the comprehensive conditions of the environment, the safety management level is analyzed by using the Net Logo simulation platform. The effect of safety responsibility consciousness and psychological load level on driving accident. The research shows that the operating driver driving accident is a typical CAS.The driver driving accident is the result of interaction between the three main attributes and the behavior environment, and the degree of interaction is different. Therefore, transport enterprises should consider various factors and take appropriate measures to reduce the occurrence of driving accidents.
【作者單位】： 遼寧工程技術(shù)大學(xué)工商管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51404125) 教育部人文社會科學(xué)基金項目(12YJCZH192) 2014年遼寧省社會科學(xué)規(guī)劃基金項目(L14BGL019)
【分類號】：U492.8;U491.254

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1800660