發(fā)布時間：2018-04-23 14:02

  本文選題：自由飛行 + 碰撞風(fēng)險�。� 參考：《科學(xué)技術(shù)與工程》2015年02期

【摘要】：為了保障自由飛行下的飛行安全,需要評估自由飛行下飛機的碰撞風(fēng)險�？紤]到飛機碰撞事故的發(fā)生是飛機發(fā)生沖突事件、機載防撞系統(tǒng)告警失敗事件和飛行員干預(yù)失敗事件相互作用的結(jié)果,建立飛機發(fā)生碰撞的事件樹模型。由于不同事件對碰撞影響的機理不同,采用不同方法進行分析和建模。首先,運用隨機微分方程法分析通信導(dǎo)航監(jiān)視性能對沖突概率的影響;其次,運用集對分析法分析機載防撞系統(tǒng)可靠性對碰撞風(fēng)險的影響;最后,運用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)分析飛行員可靠性對碰撞風(fēng)險的影響。給出算例驗證了模型的可行性。
[Abstract]:In order to ensure the safety of free flight, the collision risk of free flight aircraft needs to be assessed. Considering that the aircraft collision accident is the result of the interaction of the aircraft collision event, the airborne collision prevention system alarm failure event and the pilot intervention failure event, the event tree model of the aircraft collision is established. Different methods are used to analyze and model the impact of different events on collision. First, the impact of communication navigation monitoring performance on collision probability is analyzed by using stochastic differential equation method; secondly, the impact of reliability of airborne collision prevention system on collision risk is analyzed by means of set pair analysis. Bayesian network is used to analyze the impact of pilot reliability on collision risk. An example is given to verify the feasibility of the model.
【作者單位】： 中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(71171190) 國家空管委基金(GKG20141001)資助
【分類號】：V328

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本文編號：1792271