本文選題：熱風壓 + 溫度比��； 參考：《煤炭技術》2015年06期

【摘要】：為保證并聯(lián)傾斜巷道下行通風的穩(wěn)定性,從熱風壓的形成原因、作用規(guī)律入手,以其一條并聯(lián)風路風量停滯為臨界點,經(jīng)理論推導和分析,提出了以溫度比K作為并聯(lián)傾斜巷道下行通風風流逆轉的判別條件,給出了其完整的判定方法,并結合實例分析了用溫度比判定風流逆轉的適用性。研究表明:當2條并聯(lián)巷道內(nèi)風流的溫度比大于臨界溫度比時,并聯(lián)巷道內(nèi)的風流會產(chǎn)生變化,但不至于發(fā)生風流逆轉;當其溫度比等于臨界溫度比時,溫度較高的巷道風流會停滯;當其溫度比小于臨界溫度比時,溫度高的巷道風流將會發(fā)生逆轉。
[Abstract]:In order to ensure the stability of downlink ventilation in parallel inclined roadway, starting from the formation reason and action law of hot air pressure, taking one of the parallel wind path as the critical point, the paper deduces and analyzes the air volume stagnation of one of the parallel air paths. In this paper, the temperature ratio K is used as the discriminant condition of ventilation and air flow reversal in parallel inclined roadway, and its complete judgment method is given, and the applicability of using temperature ratio to determine the air flow reversal is analyzed with an example. The results show that when the air flow temperature ratio in two parallel roadways is greater than the critical temperature ratio, the air flow in the parallel roadway will change, but it will not be reversed, and when the temperature ratio is equal to the critical temperature ratio, the wind flow in the parallel roadway will change, and when the temperature ratio is equal to the critical temperature ratio, When the temperature ratio is less than the critical temperature ratio, the high temperature tunnel wind flow will be reversed.
【作者單位】： 山東科技大學礦業(yè)與安全工程學院;山東科技大學災害預測與控制重點實驗室;
【分類號】：TD721

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1784260