本文選題：鳥類生態(tài)學(xué)　切入點(diǎn)：鳥擊　出處：《內(nèi)蒙古大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2015年03期

【摘要】：為開展鳥擊預(yù)防工作,及減少鳥擊事故的發(fā)生,2012年5月至2013年4月,采用樣帶法和固定半徑樣點(diǎn)法對(duì)巴彥淖爾民航機(jī)場(chǎng)及機(jī)場(chǎng)周邊8km范圍內(nèi)的鳥類進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)查和研究.依據(jù)飛行高度、相對(duì)數(shù)量、相對(duì)時(shí)間、生境利用率、相對(duì)重量組成的綜合風(fēng)險(xiǎn)值對(duì)鳥類危險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行分類.根據(jù)不同調(diào)查區(qū)、不同生境的鳥類群落的分布及環(huán)境因子提出了防范對(duì)策.記錄到的95種鳥類隸屬于15目35科,其中繁殖鳥為65種,嚴(yán)重危險(xiǎn)鳥類8種,很危險(xiǎn)鳥類15種,較危險(xiǎn)鳥類17種,一般危險(xiǎn)鳥類25種;A區(qū)冬季多樣性指數(shù)最高,B區(qū)秋季密度指數(shù)較高,C區(qū)多樣性指數(shù)與均勻度指數(shù)在全年調(diào)查中波動(dòng)最小,濕地的多樣性指數(shù)最高、優(yōu)勢(shì)度最低,居民區(qū)的密度最高,機(jī)場(chǎng)草地和居民區(qū)生境鳥類構(gòu)成相似性指數(shù)最高;以飛行區(qū)內(nèi)外環(huán)境的改造為主,采用既不傷害鳥類、又能讓其主動(dòng)遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)的人性化驅(qū)鳥措施,結(jié)合驅(qū)鳥技術(shù)和設(shè)備的使用是達(dá)到理想的凈空環(huán)境的必要條件.
[Abstract]:In order to prevent bird strikes and reduce the occurrence of bird strike accidents, a systematic investigation and study on birds in the 8km area of Bayannur civil aviation airport and its periphery was carried out from May 2012 to April 2013 by using sample belt method and fixed radius sampling method.According to the comprehensive risk values of flight altitude, relative quantity, relative time, habitat utilization ratio and relative weight, the bird risk grade was classified.According to the distribution and environmental factors of bird community in different survey areas and different habitats, the countermeasures were put forward.There are 95 species of birds belonging to 35 families of 15 orders, including 65 species of breeding birds, 8 species of seriously dangerous birds, 15 species of very dangerous birds and 17 species of more dangerous birds.The winter diversity index of 25 species of dangerous birds was the highest and the autumn density index of area B was higher. The diversity index and evenness index of area C were the least fluctuating in the whole year, the diversity index of wetland was the highest and the dominance was the lowest.The density of the residential area is the highest, and the similarity index of the bird composition between the airport grassland and the residential habitat is the highest; the transformation of the environment inside and outside the flying area is the main one, and the humanized bird repelling measures, which neither harm the bird nor make it active away from the airport, are adopted.The combination of bird displacement technology and equipment is a necessary condition to achieve an ideal clearance environment.
【作者單位】： 內(nèi)蒙古大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院;赤峰市林業(yè)局;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(J1030624)
【分類號(hào)】：Q958.1;V328.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1706446