礦用救生艙單節(jié)艙與整艙強度關(guān)系分析
本文選題:救生艙 切入點:有限元 出處:《煤礦安全》2015年07期
【摘要】:對選定救生艙進(jìn)行三維實體建模和爆炸沖擊波流場計算,獲得流場沖擊波數(shù)據(jù),在此載荷條件下,分別對整艙和單節(jié)艙體進(jìn)行有限元計算,并對2種情況下選定艙體的應(yīng)力情況和變形情況進(jìn)行研究和分析。結(jié)論表明:單節(jié)艙計算結(jié)果與整艙的計算結(jié)果較為一致,尤其是應(yīng)力結(jié)果更為切合,可較好的反映整個艙體的強度水平。為減少建模及計算時間,在救生艙前期強度設(shè)計與計算中,可根據(jù)單節(jié)艙體的計算結(jié)果,找出艙體的薄弱點并完善救生艙強度設(shè)計工作。
[Abstract]:Three-dimensional solid modeling and blast shock wave flow field calculation were carried out on the selected lifebuoy, and shock wave data of the flow field were obtained. Under this loading condition, finite element calculations were carried out for the whole cabin and the single-node cabin, respectively.The stress and deformation of the selected cabin under two conditions are studied and analyzed.The results show that the calculation results of single cabin are in good agreement with those of the whole cabin, especially the stress results are more suitable, which can reflect the strength level of the whole cabin.In order to reduce the time of modeling and calculation, in the design and calculation of the pre-strength of lifebuoy, the weakness of the cabin can be found out according to the calculation results of the single-section cabin, and the design of the strength of the lifeboat can be improved.
【作者單位】: 安標(biāo)國家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心;北京中煤礦山工程有限公司;
【基金】:“十二五”國家科技支撐計劃資助項目(2012BAK04B09)
【分類號】:TD774
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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【二級參考文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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3 記者 吳宇 吳陳;世博會智利館將展礦難救生艙[N];新華每日電訊;2010年
4 王歡 整理;救生艙:礦難中的生命庇護(hù)所[N];中國礦業(yè)報;2010年
5 記者 陳波;重慶造救生艙下月正式下井[N];重慶日報;2010年
6 本報記者 任s,
本文編號:1697710
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