本文選題：安全工程　切入點：脆弱性　出處：《北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：脆弱性描述的是承載體應(yīng)對風(fēng)險的固有水平。從脆弱性角度討論安全問題,可以找到對系統(tǒng)可能產(chǎn)生危害的范圍、可抵抗程度以及系統(tǒng)對威脅的適應(yīng)程度,幫助安全管理者了解系統(tǒng)運營中的脆弱環(huán)節(jié)或者脆弱點。研究發(fā)現(xiàn):脆弱性的特征要素(暴露度、敏感度、適應(yīng)度)間不是完全獨立的,存在著遞次呈現(xiàn)關(guān)系,可以此為脈絡(luò)建立一個脆弱性研究的理論體系,從而確定脆弱性管控的兩條原則:進行有針對性的管理,逐個擊破;實行分層遞進式管理,從源頭抓起。脆弱性管控原則可為科學(xué)確定管理環(huán)節(jié)的先后順序,有針對性地提出安全管理措施,合理選擇管理方案提供理論基礎(chǔ)。
[Abstract]:Vulnerability describes the inherent level of risk response by the carrier. From a vulnerability perspective, a discussion of security can identify the extent of possible harm to the system, its degree of resistance, and its adaptation to the threat. The study found that the characteristic elements of vulnerability (exposure, sensitivity, fitness) are not completely independent, and there is a hierarchical presentation relationship. In this context, we can establish a theoretical system of vulnerability research, thus determining the two principles of vulnerability management: targeted management, breaking down one by one; implementing hierarchical and progressive management. From the source, the principle of vulnerability control can provide a theoretical basis for scientifically determining the sequence of management links, putting forward relevant safety management measures, and rationally selecting management schemes.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金重點項目“北京市地鐵系統(tǒng)脆弱性評價及控制策略研究”(13AZD088)
【分類號】：X913;X92

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本文編號：1573831