本文關鍵詞： 機場 鳥類 動態(tài) 防治　出處：《河北農業(yè)大學》2013年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：鳥撞（Birdstrike）是指飛機起飛、飛行或降落過程中被鳥類撞擊而發(fā)生的飛行安全事故或事故征候（國際民航組織ICAO，，1998）。目前國際航空聯(lián)合會已將機場鳥撞災害升定為“A”類航空災難。在全球候鳥遷徙路線中，河北省地處“東亞-澳大利亞”通道的中心位置，使得河北鳥類區(qū)系組成豐富，鳥類種類多、數(shù)量大。由于河北省是我國航空業(yè)重要的空中交通樞紐之一，因此，河北省機場鳥類防治工作任務重、責任大。但目前有關河北省機場鳥防的研究尚未見資料報道。 本文利用路線調查法和定點觀測法系統(tǒng)研究了河北省北部機場場區(qū)鳥類群落組成、鳥類活動的年度動態(tài)、鳥類活動的月動態(tài)和場區(qū)內常見鳥類的活動規(guī)律，并結合鳥類動態(tài)與機場場區(qū)生態(tài)環(huán)境探討了鳥類的防治措施。研究結果如下： 機場場區(qū)鳥類群落組成相對單一。共記錄機場場區(qū)鳥類23種，隸屬于9目15科。就居留期而言，夏候鳥和留鳥是構成機場場區(qū)鳥類群落的主體；在鳥類數(shù)量上，場區(qū)內不同鳥種的數(shù)量和活動頻率存在顯著差異，麻雀、喜鵲、小嘴烏鴉和家鴿具有較高的數(shù)量分布和活動頻率。 機場場區(qū)鳥類活動具有顯著的年度動態(tài)變化。場區(qū)各區(qū)域全年出現(xiàn)的物種數(shù)不存在顯著性差異，但各區(qū)域鳥類活動頻率存在顯著差異，A區(qū)鳥類活動頻率最高、是場區(qū)全年鳥類的最活躍區(qū)域，F(xiàn)區(qū)亦有較高的鳥類活動頻率。1～12月機場場區(qū)鳥類活動頻率存在顯著差異，鳥類全年出現(xiàn)2個顯著的活動高峰期，即3～5月和10月。 不同月份機場場區(qū)鳥類活動表現(xiàn)出不盡相同的變化規(guī)律。1～2月機場鳥類為留鳥和冬候鳥，場區(qū)活動的鳥類有12種，其中，麻雀、喜鵲和家鴿具有較高的活動頻率；3月機場鳥類為留鳥和部分冬候鳥，以及新遷徙來的旅鳥和夏候鳥，場區(qū)活動的鳥類有19種，其中，麻雀、喜鵲具有較高的活動頻率；4～5月機場鳥類為留鳥、旅鳥和夏候鳥，場區(qū)活動的鳥類有19～20種，其中，麻雀、喜鵲、家鴿和家燕具有較高的活動頻率；6～9月機場鳥類為留鳥和夏候鳥，場區(qū)活動的鳥類有17～19種，麻雀、喜鵲、家燕、家鴿和小嘴烏鴉具有較高的活動頻率；10～11月機場鳥類為留鳥、夏候鳥和旅鳥，場區(qū)活動的鳥類有12～14種，麻雀、喜鵲、小嘴烏鴉有較高的活動頻率；12月機場鳥類為留鳥和冬候鳥，場區(qū)活動的鳥類有12種，麻雀活動最為頻繁、活動頻率最高。A區(qū)是場區(qū)鳥類最活躍的區(qū)域。鳥類全天出現(xiàn)2個顯著的活動高峰，一般為8:00～9:00時和15:00～17:00時。 機場場區(qū)最常見的鳥類為麻雀、喜鵲、小嘴烏鴉和家鴿，均為機場的留鳥，麻雀和喜鵲活動相對穩(wěn)定，全年相對活躍期分別出現(xiàn)在9～12月和9～11月；小嘴烏鴉全年活動高峰期出現(xiàn)在10月，11～12月份亦有較高的活動頻率；家鴿全年活動高峰期出現(xiàn)在3～8月。 鳥類的防治應結合機場鳥類群落組成、鳥類活動的年度動態(tài)、鳥類活動的月動態(tài)和場區(qū)內常見鳥類的活動規(guī)律，以及環(huán)境特點進行綜合防治。
[Abstract]:......
【學位授予單位】：河北農業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：Q958.1;V528

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