本文關(guān)鍵詞： 掘進(jìn)巷道 在線監(jiān)測 工業(yè)以太網(wǎng) 預(yù)警系統(tǒng) 電路原理　出處：《中國礦業(yè)》2017年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對掘進(jìn)巷道頂板在線監(jiān)測困難、預(yù)警能力較弱的問題,提出了一種基于工業(yè)以太網(wǎng)頂板離層在線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng),通過構(gòu)建基于ZigBee協(xié)議的無線傳感器網(wǎng)絡(luò),給出了該系統(tǒng)的硬件與軟件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)對井下環(huán)境數(shù)據(jù)的采集、傳輸。根據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析需求,本文進(jìn)一步提出了基于模糊貼近度和灰色關(guān)聯(lián)度的兩級數(shù)據(jù)融合模型。測試結(jié)果表明,該系統(tǒng)能夠?qū)ρ乜站蛳镯敯咫x層在線精確測量,誤差保持在±4.8%之間,相較人工測量預(yù)警能力得到明顯提高。
[Abstract]:Aiming at the difficulty of on-line monitoring and weak early warning ability of roadway roof, an on-line monitoring and warning system based on industrial Ethernet is proposed. By constructing the wireless sensor network based on ZigBee protocol, the hardware and software design of the system is given, which can realize the acquisition and transmission of underground environmental data, according to the data analysis requirements of the system. A two-level data fusion model based on fuzzy closeness degree and grey correlation degree is proposed in this paper. The test results show that the system can be used to accurately measure the roof of roadway along the gob. The error is kept in the range of 鹵4.8%, which is better than that of manual measurement.
【作者單位】： 鄭州旅游職業(yè)學(xué)院信息工程系;河南工業(yè)大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：2014年度河南省教育廳科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目資助(編號:14A510014)
【分類號】：TD76
【正文快照】： 巷道頂板離層是由于不同巖層的巖性造成位移和速度存在差異,從而出現(xiàn)階梯式躍變現(xiàn)象,隨著頂板離層達(dá)到一定值,便會發(fā)生破壞和冒頂[1]。隨著開采深度增大,巷道圍巖壓力越加劇烈,特別是在掘進(jìn)巷道前40m左右[2],兩幫移近量大,極易發(fā)生圍巖離層、冒頂現(xiàn)象,為此,對巷道頂板離層實(shí)施

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本文編號：1457292