發(fā)布時間：2017-12-31 16:02

  本文關(guān)鍵詞：中庭式地鐵站疏散時間計算與比較分析　出處：《消防科學(xué)與技術(shù)》2016年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：介紹中國、美國、日本最新地鐵規(guī)范中疏散時間計算方法。選取典型的中庭式地鐵車站,分別根據(jù)中國GB50157-2013《地鐵設(shè)計規(guī)范》、美國NPFA 130(2014)《固定導(dǎo)軌運(yùn)輸和有軌客運(yùn)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》及日本《鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,針對列車火災(zāi)情況,計算該站的疏散時間。分析結(jié)果表明,我國規(guī)范計算方法雖簡單易用,但忽略了車站結(jié)構(gòu)、逃生路徑等重要元素;而美國、日本規(guī)范對人員疏散路徑做出了詳細(xì)規(guī)定,安全區(qū)的劃分以及疏散時間更加嚴(yán)謹(jǐn)、合理。
[Abstract]:The Chinese, America, calculating method of the new subway specification in Japan evacuation time. Typical atrium metro station, respectively, according to the China GB50157-2013< subway design specification, NPFA 130 (2014): Fixed Guideway Transit and passenger rail system and Japan Railway Technical Standard > < standard >, for the train fire, calculation time for the evacuation of the station. The analysis results show that the Chinese standard calculation method is simple and easy to use, but ignored the station structure, an important element of escape path; and the United States, Japan for evacuation route has made detailed provisions, the division of the security zone and the evacuation time is more rigorous and reasonable.

【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51278018,51378040) 北京市自然科學(xué)基金聯(lián)合項目(14L00001)
【分類號】：U231.4;U298
【正文快照】： 對于中庭式地鐵站,由于中庭區(qū)域無法進(jìn)行防火分隔,與周圍的車站公共區(qū)是互通的,而且具有較大的多層共享空間,頂棚與地面高差大,極易形成煙囪效應(yīng),火災(zāi)煙氣一旦進(jìn)入中庭將迅速擴(kuò)散到整個空間,影響人員的疏散。因此,中庭式地鐵站更容易形成巨大的火災(zāi)隱患。近年來,中庭式地鐵站

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本文編號：1360449