本文關(guān)鍵詞：長沙機場安全管理體系的構(gòu)建研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《湖南大學(xué)》 2011年

長沙機場構(gòu)建安全管理系統(tǒng)研究

蘇軍平  

【摘要】：隨著中國民航事業(yè)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代安全管理已經(jīng)成為影響中國民航正常運行和飛速發(fā)展的關(guān)鍵性問題。由于我國現(xiàn)在應(yīng)用的飛機都比較新,技術(shù)比較成熟,因飛機本身原因而產(chǎn)生的差錯比較少,安全管理成為各航空公司保障飛行安全、提高效益的關(guān)鍵。 本文從現(xiàn)代安全管理入手,介紹SMS的定義、起源發(fā)展、內(nèi)容、要素和建設(shè)步驟,同時分析了我國SMS建設(shè)中存在的問題,結(jié)合國外先進的安全管理方法提出建設(shè)有中國特色社會主義安全管理系統(tǒng)的建議與措施,及其需要克服的困難。 本文以長沙黃花國際機場安全管理體系的實踐研究為基礎(chǔ),通過對機場運行的各個重點環(huán)節(jié)進行跟蹤考察,探討了國內(nèi)機場SMS構(gòu)建的基本模式,并就SMS建設(shè)在長沙機場的具體實施進行了探討,特別是針對SMS建設(shè)中的核心部分風險管理進行系統(tǒng)論述,從識別風險、評估風險、制訂并選擇控制方案四個方面著重介紹了風險管理的流程。根據(jù)長沙機場運行的特點,嘗試了利用事故樹方法識別機場運行中存在的實際風險并判定風險可能導(dǎo)致事件的發(fā)生概率。本文將主觀知識和客觀數(shù)據(jù)相結(jié)合,比以前主要依靠主觀判斷的安全管理方法更加準確可靠,具有一定的實用價值。 文章最后對全文進行了總結(jié),對所作的工作進行了歸納,指出了存在的不足,并指明了進一步研究的方向。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F562.6
【目錄】：

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