發(fā)布時(shí)間：2017-12-24 11:02

  本文關(guān)鍵詞：干線公路線形對(duì)交通安全的影響分析與評(píng)價(jià)　出處：《長(zhǎng)沙理工大學(xué)》2015年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

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【摘要】：干線公路指國(guó)道和省道,是我國(guó)公路網(wǎng)的重要組成部分,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。道路交通系統(tǒng)是一個(gè)由人、車(chē)、路構(gòu)成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。公路線形作為公路組成部分最基礎(chǔ)的要素,在這個(gè)系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用,公路設(shè)計(jì)人員必須重視公路線形因素對(duì)交通安全的影響。隨著交通量的日益增加,干線公路交通安全問(wèn)題逐漸突出,為了減少交通事故,降低事故嚴(yán)重程度。本文以線形因素為出發(fā)點(diǎn),詳細(xì)闡述了公路的線形因素對(duì)交通安全的影響,從線形因素入手對(duì)干線公路安全性進(jìn)行客觀評(píng)價(jià),對(duì)阻礙干線公路交通事故的發(fā)生具有十分重要的指導(dǎo)作用。本論文在分析干線公路交通安全影響因素的基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹了三種干線公路線形安全的評(píng)價(jià)方法:速度一致性評(píng)價(jià)方法、關(guān)于幾何線形設(shè)計(jì)安全評(píng)價(jià)方法以及橫向力系數(shù)評(píng)價(jià)法,應(yīng)用層次分析法確立了指標(biāo)權(quán)重,并提出了各評(píng)價(jià)方法中評(píng)價(jià)指標(biāo)的模型以及評(píng)分的區(qū)間,采用綜合評(píng)價(jià)的方法,將單個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)賦予具體的分值,建立了干線公路線形安全性綜合評(píng)價(jià)模型。并通過(guò)對(duì)貴州省鎮(zhèn)寧至水城公路K55+105~K65+890段進(jìn)行安全性評(píng)價(jià),將三種評(píng)價(jià)結(jié)果與綜合評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,闡述了單個(gè)的評(píng)價(jià)方法與綜合評(píng)價(jià)方法相互之間表現(xiàn)差異的原因,驗(yàn)證了本文綜合方法以及構(gòu)建的綜合模型的適用性和可靠性。文章描述的道路線形安全評(píng)價(jià)方法以及構(gòu)建的線形安全評(píng)價(jià)綜合模型,在公路設(shè)計(jì)人員進(jìn)行線形設(shè)計(jì)時(shí),起到一個(gè)的參考、輔助作用,能夠減少,甚至消除公路在運(yùn)營(yíng)階段設(shè)存在的安全隱患,保證行駛車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U412.3;U492.8

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本文編號(hào)：1328076