本文關(guān)鍵詞：機場凈空安全保障水平提升方法研究

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【摘要】：凈空狀況對保障民用機場運行安全和飛行程序順利實施至關(guān)重要。隨著我國民用機場數(shù)量、規(guī)模的擴大和機場所在城市建設的發(fā)展,一些機場周邊高大建構(gòu)筑物越來越多,嚴重威脅機場飛行安全。目前民航的凈空管理,在管控范圍、障礙物評價和風險管理等三個方面存在嚴重問題,妥善解決上述問題對提升民航機場凈空安全保障水平意義重大。論文在國際民用航空公約附件14的障礙物限制面基礎上,結(jié)合進場、進近、離場和目視盤旋進近等飛行程序保護區(qū)分析,提出了綜合凈空保護區(qū)的概念和計算方法。綜合凈空保護區(qū)兼顧附件14的機場障礙物限制面和機場飛行程序保護區(qū),使飛行程序保護區(qū)納入了機場凈空日常管理,克服了目前機場主要以障礙物限制面界定凈空保護范圍的弊端。目前民航主要根據(jù)是否穿透飛行程序保護區(qū)評價機場附近障礙物的影響,不能對障礙物風險進行定量評價。鑒此,論文分別建立了單個障礙物和障礙物群的碰撞風險計算方法,實現(xiàn)了定量、精準的障礙物(群)風險評價。針對目前機場凈空風險管理薄弱的現(xiàn)實,論文根據(jù)安全“人-機-環(huán)-管”和風險控制理論,建立了機場凈空安全風險管理體系,該體系融入了風險識別與預控、風險評價、風險控制與改進等環(huán)節(jié)�；谠擉w系,論文通過采用層次分析法實現(xiàn)了對機場凈空安全風險的定量計算。
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V328

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本文編號：1286768