本文關(guān)鍵詞：海上安全應(yīng)急系統(tǒng)的安全評(píng)估研究

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【摘要】：首先分析安全評(píng)估體系的內(nèi)容、特點(diǎn)和流程,然后按照設(shè)計(jì)的流程進(jìn)行船舶海上安全評(píng)估,在評(píng)估過程中通過模糊綜合評(píng)價(jià)模型和灰色綜合評(píng)價(jià)模型將定性的問題定量進(jìn)行分析,最后通過近海和遠(yuǎn)海航行的隸屬度向量進(jìn)行評(píng)估結(jié)果的比較。從評(píng)估結(jié)果來看,對(duì)船舶應(yīng)急系統(tǒng)等級(jí)采用不同的處理方式,從而保證船舶的安全行使。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類號(hào)】：U698
【正文快照】： 0引言海洋運(yùn)輸業(yè)是具有高風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸方式,降低海運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)和損失是海上安全系統(tǒng)的一個(gè)研究課題,正確評(píng)估海上安全應(yīng)急系統(tǒng)的管理水平能夠?yàn)榇鞍踩旭偺峁┛茖W(xué)決策的依據(jù),對(duì)保證船舶安全行駛具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先分析安全評(píng)估體系的內(nèi)容、特點(diǎn)和流程,然后按照設(shè)計(jì)的

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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1 王桂山;王永剛;杜s，

本文編號(hào)：1286679