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軌道交通項(xiàng)目安全事故發(fā)生趨勢(shì)和誘因分析

發(fā)布時(shí)間:2017-12-07 20:34

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【摘要】:通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及資料查閱,搜集整理2003-2015年我國(guó)167個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目安全事故的資料.從百公里事故起數(shù)和死亡人數(shù)的角度揭示了安全事故發(fā)生的時(shí)間趨勢(shì):2008年是我國(guó)軌道交通建設(shè)安全事故由高轉(zhuǎn)低的拐點(diǎn),2014年事故呈抬頭趨勢(shì),需警惕.以軌跡交叉理論為指導(dǎo)進(jìn)行分析,結(jié)果表明:一般性安全事故的主要誘因?yàn)槿撕凸芾硪蛩?坍塌事故的主要誘因?yàn)榄h(huán)境因素;物體打擊和高空墜落事故的主要誘因?yàn)槿说囊蛩?
【作者單位】: 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)工程管理研究所;
【基金】:住建部科技基金資助項(xiàng)目(R32016036)
【分類號(hào)】:U298.5
【正文快照】: 我國(guó)城市軌道交通建設(shè)正處于高速發(fā)展時(shí)期,發(fā)展規(guī)模和速度與管理能力和技術(shù)力量不足的矛盾日益凸顯,導(dǎo)致施工過(guò)程中安全事故發(fā)生率居高不下,重大事故時(shí)有發(fā)生.除直接導(dǎo)致巨額的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷害外,往往給社會(huì)造成很大的負(fù)面影響.未來(lái)幾年我國(guó)城市軌道交通建設(shè)仍將保持大規(guī)模

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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7 李瑩瑩;安全事故系統(tǒng)預(yù)測(cè)技術(shù)及其在礦業(yè)中的應(yīng)用[D];武漢科技大學(xué);2010年



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