本文關(guān)鍵詞：客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)（TCDS）的升級研究

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【摘要】：TCDS系統(tǒng)(客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng))是為適應(yīng)對我國客車安全運(yùn)行越來越高的要求而開發(fā)的一種新型客車安全監(jiān)控系統(tǒng)。它通過車載安全監(jiān)控設(shè)備,對客車運(yùn)行關(guān)鍵部件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和診斷。從2005年至今,TCDS系統(tǒng)己在全國鐵路18個(gè)鐵路局及其管內(nèi)車輛段安裝和投入使用,客車運(yùn)行安全狀況得到了有效監(jiān)控,有效減少了諸多危及行車安全的事故發(fā)生,取得了預(yù)期效果。 但在實(shí)際運(yùn)用中也發(fā)現(xiàn)了一些問題限制著TCDS系統(tǒng)作用的發(fā)揮。如軸溫誤報(bào)警現(xiàn)象頻繁、TCDS網(wǎng)絡(luò)通信不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)收發(fā)不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)傳輸不完整、數(shù)據(jù)丟失或系統(tǒng)擁堵現(xiàn)象多發(fā)、顯示編組信息錯誤、地面應(yīng)用不完善等。 本文提出了TCDS系統(tǒng)改進(jìn)的背景意義,分析了國內(nèi)外以及鐵路車輛段客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的使用現(xiàn)狀,對TCDS整體和各組成部分的工作原理進(jìn)行了簡單介紹,結(jié)合當(dāng)前TCDS使用管理,認(rèn)真分析存在的問題,并結(jié)合目前TCDS的運(yùn)用現(xiàn)狀,從軟件層面采用模塊化、低耦合、易擴(kuò)展的設(shè)計(jì)思想,對TCDS進(jìn)行升級與開發(fā),并對升級后的系統(tǒng)運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。 通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證可以看出：升級改進(jìn)后的系統(tǒng)可以有效地減少網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)擁堵、提高軸溫報(bào)警準(zhǔn)確率、減少列車編組的變化,系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性均得到了大幅的提高,規(guī)避了由于硬件環(huán)境惡劣帶來的諸多問題。另外,升級后的系統(tǒng)完善了地面數(shù)據(jù)的分析和統(tǒng)計(jì)功能,為使用部門日常安全生產(chǎn)運(yùn)輸管理提供了更加堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。
【學(xué)位授予單位】：中國鐵道科學(xué)研究院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U298;TP277

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本文編號：1167083