本文關(guān)鍵詞：城市道路交通安全問題的分析與研究

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【摘要】：近年來,我國的道路交通在不斷地發(fā)展,同時(shí)也帶來了以交通事故為主要表現(xiàn)的交通安全問題。目前,道路交通安全問題已經(jīng)成為交通管理者的一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此要通過研究道路交通安全、探尋道路交通事故的處理,來尋求相應(yīng)的改善對(duì)策,提高交通安全狀況,使得人、車、路、環(huán)境等協(xié)調(diào)發(fā)展,從而使道路交通事故數(shù)量盡可能地減少,達(dá)到降低人員傷亡與經(jīng)濟(jì)損失的目的。論文的主要研究工作如下:首先,研究了城市道路交通安全方面的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),了解到在道路交通安全管理措施方面,日本、美國、歐洲等交通發(fā)達(dá)國家均非常注重道路交通法規(guī)方面的建設(shè),并且這些法規(guī)也隨著運(yùn)輸業(yè)的日益發(fā)展在不斷地進(jìn)行完善,目前已經(jīng)形成了比較完善的道路交通法律法規(guī)體系。在英國,目前已經(jīng)形成了一套完整的交通網(wǎng)絡(luò)和安全管理體系。我國也已經(jīng)針對(duì)交通安全問題采取了一系列安全對(duì)策,但仍有許多需要繼續(xù)改進(jìn)的地方。其次,針對(duì)我國城市道路交通中目前存在的安全問題,科學(xué)地分析了引起道路交通事故發(fā)生的原因。經(jīng)過分析,其原因主要概括為人為因素、機(jī)械故障和環(huán)境因素三大類。人為因素中的人包括駕駛員(機(jī)動(dòng)車駕駛員和非機(jī)動(dòng)車駕駛員)、乘客以及行人等;機(jī)械故障主要包括車和道路兩個(gè)方面;環(huán)境因素主要包括自然環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和交通服務(wù)管理三類進(jìn)行研究。再次,在分析了導(dǎo)致城市道路交通事故發(fā)生的主要因素的基礎(chǔ)上,以包頭市為例就這三個(gè)因素介紹了對(duì)應(yīng)的事故分析方法,如相關(guān)分析法在人為事故中的應(yīng)用、事故樹分析法在機(jī)械故障中的應(yīng)用以及事故頻數(shù)預(yù)測(cè)法在環(huán)境影響中的應(yīng)用,并揭示了影響因素引發(fā)交通事故發(fā)生的機(jī)理。最后,研究了包頭市道路交通安全方面目前存在的問題及管理現(xiàn)狀,然后經(jīng)交通安全分析方法分析研究后,為確保包頭市道路交通安全,就人為因素、機(jī)械故障和環(huán)境因素這三個(gè)方面,分別針對(duì)性地提出了安全對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】：交通安全 交通事故 事故分析方法 安全對(duì)策
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U492.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-14
• 1.1 研究背景9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)9-12
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.3 國內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)12
• 1.3 論文主要研究內(nèi)容12-14
• 1.3.1 研究思路12-13
• 1.3.2 研究方案13-14
• 2 影響城市道路交通安全的成因分析14-20
• 2.1 交通事故定義14
• 2.2 引發(fā)交通事故的原因14-19
• 2.2.1 人為因素14-16
• 2.2.2 機(jī)械故障16-18
• 2.2.3 環(huán)境因素18-19
• 2.3 本章小結(jié)19-20
• 3 道路交通分析20-37
• 3.1 相關(guān)分析法在人為事故中的應(yīng)用20-27
• 3.1.1 研究對(duì)象的選取20
• 3.1.2 實(shí)驗(yàn)的任務(wù)20
• 3.1.3 檢測(cè)的方法20-21
• 3.1.4 數(shù)據(jù)分析21-27
• 3.2 事故樹分析法在機(jī)械故障中的應(yīng)用27-30
• 3.2.1 機(jī)械故障27
• 3.2.2 事故樹分析法27
• 3.2.3 事故樹分析法的基本原理27
• 3.2.4 道路交通事故機(jī)械故障分析27-28
• 3.2.5 建造事故樹28
• 3.2.6 對(duì)事故樹進(jìn)行定性分析28-29
• 3.2.7 重要度分析29-30
• 3.3 負(fù)二項(xiàng)回歸方法在環(huán)境影響中的應(yīng)用30-36
• 3.3.1 事故頻數(shù)預(yù)測(cè)主要方法30
• 3.3.2 泊松回歸方法30-31
• 3.3.3 負(fù)二項(xiàng)回歸方法31-32
• 3.3.4 負(fù)二項(xiàng)回歸方法在包頭市環(huán)境影響因素中的應(yīng)用32-34
• 3.3.5 結(jié)果分析34-36
• 3.4 本章小結(jié)36-37
• 4 包頭市道路交通安全對(duì)策研究37-49
• 4.1 包頭市道路交通管理的現(xiàn)狀與存在的問題37-40
• 4.1.1 包頭市道路交通概況37-38
• 4.1.2 包頭市道路交通存在的問題38-40
• 4.2 解決包頭市道路交通安全問題的對(duì)策40-48
• 4.2.1 借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)40-42
• 4.2.2 降低人為因素影響的對(duì)策42-45
• 4.2.3 降低機(jī)動(dòng)車故障因素的對(duì)策45-46
• 4.2.4 減少環(huán)境因素引發(fā)交通事故的對(duì)策46-48
• 4.3 本章小結(jié)48-49
• 結(jié)論49-50
• 致謝50-51
• 參考文獻(xiàn)51-52

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1119350