本文關(guān)鍵詞：貝葉斯網(wǎng)絡(luò)在海洋平臺應(yīng)急撤離成功率分析中的應(yīng)用

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【摘要】：為評估海洋平臺應(yīng)急撤離(EER)成功率,首先運(yùn)用魚骨圖法定性分析影響應(yīng)急撤離逃生、疏散、救援3個階段的因素;進(jìn)而建立3階段的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)(BN)模型,并計算各階段的成功率;最后對BN進(jìn)行敏感性分析(SA)。結(jié)果表明:在影響3階段因素狀態(tài)未知的情況下,逃生、疏散、救援成功的概率分別為0.84,0.7和0.37,且因素狀態(tài)對應(yīng)急撤離成功率有較大影響;SA結(jié)果表明,疏散路線選取因素對逃生階段的成功率的影響最大,而天氣因素對疏散和救援階段的成功率的影響最大。
【作者單位】： 中國石油大學(xué)(華東)海洋油氣裝備與安全技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 應(yīng)急撤離(EER) 影響因素 魚骨圖法 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)(BN) 敏感性分析(SA)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51504282) 博士后科學(xué)基金會面上項目(2014M 560592)
【分類號】：X928;P75
【正文快照】： 評估應(yīng)急撤離(Escape,Evacuation,Rescue,EER)系統(tǒng)可靠性是海上設(shè)施安全管理的重要組成部分,海洋平臺發(fā)生事故時,高效率的應(yīng)急撤離系統(tǒng)能避免或減少人員傷亡[1]。應(yīng)急撤離是多因耦合場景。應(yīng)急撤離過程中,可能發(fā)生造成大量人員傷亡的災(zāi)難性事故[2]。國內(nèi)外眾多學(xué)者對海洋平臺

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1098951