發(fā)布時(shí)間：2017-10-25 12:15

  本文關(guān)鍵詞：基于WSN的鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)研究

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【摘要】：本文在分析鐵路防災(zāi)系統(tǒng)架構(gòu)和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,使用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)技術(shù)對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)線化改進(jìn).充分發(fā)揮WSN的優(yōu)點(diǎn),采用Zigbee和RFID技術(shù),設(shè)計(jì)基于WSN的鐵路防災(zāi)系統(tǒng)架構(gòu)、組網(wǎng)方案和數(shù)據(jù)傳輸方案.在現(xiàn)有防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上,新增車(chē)地傳輸功能,將列車(chē)運(yùn)行前方的環(huán)境情況發(fā)送給列車(chē),為列車(chē)運(yùn)行提供參考.此外,詳細(xì)研究Zigbee節(jié)點(diǎn)和RFID節(jié)點(diǎn)的部署方案,并對(duì)節(jié)點(diǎn)部署情況進(jìn)行仿真及實(shí)例分析.本系統(tǒng)能夠降低防災(zāi)系統(tǒng)的安裝難度和部署成本,并為列車(chē)實(shí)時(shí)提供前方運(yùn)行環(huán)境情況,為高速列車(chē)的安全運(yùn)行提供保障.
【作者單位】： 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 智能交通 防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) WSN 系統(tǒng)架構(gòu) 組網(wǎng)方案 數(shù)據(jù)傳輸方案 節(jié)點(diǎn)部署方案
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(U1334210)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U29-39;U298
【正文快照】： 0引言鐵路防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是保證高速鐵路安全運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一,其主要功能為實(shí)時(shí)監(jiān)控鐵路沿線運(yùn)營(yíng)環(huán)境,并及時(shí)報(bào)告可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況[1].目前我國(guó)高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)均采用有線電纜傳輸數(shù)據(jù).然而,有線監(jiān)控成本昂貴,不利于鐵路沿線大范圍施工及后期維護(hù).無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(

【相似文獻(xiàn)】

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6 本報(bào)特約記者 王健　本報(bào)通訊員 焦文軍;精心打造防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)[N];人民鐵道;2011年

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本文編號(hào)：1093673