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基于WSN的鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)研究

發(fā)布時間:2017-10-25 12:15

  本文關鍵詞:基于WSN的鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)研究


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【摘要】:本文在分析鐵路防災系統(tǒng)架構和特點的基礎上,使用無線傳感器網(wǎng)絡(WSN)技術對現(xiàn)有系統(tǒng)進行無線化改進.充分發(fā)揮WSN的優(yōu)點,采用Zigbee和RFID技術,設計基于WSN的鐵路防災系統(tǒng)架構、組網(wǎng)方案和數(shù)據(jù)傳輸方案.在現(xiàn)有防災監(jiān)控系統(tǒng)功能的基礎上,新增車地傳輸功能,將列車運行前方的環(huán)境情況發(fā)送給列車,為列車運行提供參考.此外,詳細研究Zigbee節(jié)點和RFID節(jié)點的部署方案,并對節(jié)點部署情況進行仿真及實例分析.本系統(tǒng)能夠降低防災系統(tǒng)的安裝難度和部署成本,并為列車實時提供前方運行環(huán)境情況,為高速列車的安全運行提供保障.
【作者單位】: 中國鐵道科學研究院;中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所;
【關鍵詞】智能交通 防災監(jiān)控系統(tǒng) WSN 系統(tǒng)架構 組網(wǎng)方案 數(shù)據(jù)傳輸方案 節(jié)點部署方案
【基金】:國家自然科學基金(U1334210)~~
【分類號】:U29-39;U298
【正文快照】: 0引言鐵路防災監(jiān)控系統(tǒng)是保證高速鐵路安全運行的重要基礎設施之一,其主要功能為實時監(jiān)控鐵路沿線運營環(huán)境,并及時報告可能發(fā)生的危險情況[1].目前我國高鐵防災安全監(jiān)控系統(tǒng)均采用有線電纜傳輸數(shù)據(jù).然而,有線監(jiān)控成本昂貴,不利于鐵路沿線大范圍施工及后期維護.無線傳感器網(wǎng)絡(

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5 記者鄒文華;福建投億元建煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)[N];中國煤炭報;2009年

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8 記者 崔慶琳;水城縣推進安全監(jiān)控系統(tǒng)建設[N];六盤水日報;2008年

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本文編號:1093673

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