本文關(guān)鍵詞：基于合同網(wǎng)的城市道路事故應(yīng)急救援策略研究

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【摘要】：當(dāng)城市道路擁堵時(shí),傳統(tǒng)的城市道路事故應(yīng)急救援方式存在效率低下的缺陷。針對(duì)上述現(xiàn)象,結(jié)合Multi-Agent技術(shù)的自主性和協(xié)同性等優(yōu)點(diǎn),采用基于動(dòng)態(tài)調(diào)整的合同網(wǎng)模型進(jìn)行Agent建模,提出現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域應(yīng)急救援策略的組織方案。通過(guò)建模仿真,將基于合同網(wǎng)的多Agent現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域應(yīng)急救援策略與傳統(tǒng)的城市道路事故應(yīng)急救援方式進(jìn)行比較。結(jié)果表明,該策略可以有效解決中小事故中救援不及時(shí)的問(wèn)題,并為重大傷害事故的救援提供輔助。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院;蘭州交通大學(xué)電子與信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 多Agent 智能交通 應(yīng)急救援 合同網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域救援
【基金】：蘭州交通大學(xué)科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(No.ZC2013012)
【分類號(hào)】：U492.8;TP18
【正文快照】： 1引言隨著城市的發(fā)展和私家車擁有量的增加,城市道路交通事故愈加頻繁。事故發(fā)生后,因?yàn)槌鞘械缆愤^(guò)度擁堵,使得救援車無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。從而延遲救援,造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失[1]。針對(duì)事故救援策略的研究,主要集中在以下方面。針對(duì)事故響應(yīng)緩慢的問(wèn)題:文獻(xiàn)[2]提出基于實(shí)時(shí)決

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3 霍本p，

本文編號(hào)：1080439