本文關(guān)鍵詞：集裝箱港區(qū)堆場突發(fā)事件對(duì)港內(nèi)道路交通流的影響研究

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【摘要】：隨著國際集裝箱運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展,集裝箱港區(qū)裝卸、倉儲(chǔ)和運(yùn)輸工藝愈加復(fù)雜,危險(xiǎn)貨物的種類和數(shù)量不斷增多,造成港口事故、安全事件頻繁發(fā)生,給集裝箱港區(qū)的安全問題造成極大壓力。集裝箱堆場作為集裝箱港區(qū)面積最大、交通組成最為復(fù)雜的區(qū)域,一旦發(fā)生突發(fā)事件,將影響整個(gè)集裝箱港區(qū)的作業(yè)效率。因此,科學(xué)的掌握集裝箱堆場突發(fā)事件對(duì)港內(nèi)道路交通流的影響,將有效提高集裝箱港區(qū)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力。本研究通過對(duì)集裝箱堆場突發(fā)事件的定義、特征與分類的分析,給出了集裝箱港區(qū)堆場突發(fā)事件的影響時(shí)間與范圍的確定方法,構(gòu)建了考慮堆場突發(fā)事件的集裝箱港區(qū)作業(yè)流程模型；通過分析集裝箱港區(qū)港內(nèi)交通組成、港內(nèi)交通流特性與分布,構(gòu)建了集裝箱港區(qū)港內(nèi)道路交通模型；通過計(jì)算機(jī)仿真將兩個(gè)模型結(jié)合起來,構(gòu)建了集裝箱堆場突發(fā)事件交通流影響仿真模型。將本研究構(gòu)建的集裝箱堆場突發(fā)事件交通流影響仿真模型應(yīng)用于集裝箱算例港區(qū),結(jié)果表明集裝箱堆場突發(fā)事件交通流影響仿真模型能夠有效的捕捉港內(nèi)交通流的變化,定量地研究堆場突發(fā)事件對(duì)港內(nèi)交通流與港口作業(yè)效率的影響,以及堆場發(fā)生突發(fā)事件后港內(nèi)道路網(wǎng)性能的變化,揭示堆場突發(fā)事件對(duì)港內(nèi)道路交通流的影響規(guī)律。本文構(gòu)建的集裝箱堆場突發(fā)事件交通流影響仿真模型,能夠?yàn)楦蹆?nèi)道路網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)和針對(duì)堆場突發(fā)事件的應(yīng)急交通調(diào)度與控制提供理論參考,對(duì)于提高集裝箱港區(qū)堆場突發(fā)事件的預(yù)防和處理能力,完善港內(nèi)交通規(guī)劃與道路網(wǎng)布置,實(shí)現(xiàn)集裝箱港區(qū)安全生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義和應(yīng)用價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：港口 集裝箱堆場 突發(fā)事件 交通流
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U653.7;U698
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-15
• 1.1 研究背景及研究意義8-10
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 集裝箱港區(qū)堆場領(lǐng)域研究綜述10-11
• 1.2.2 港口突發(fā)事件領(lǐng)域研究綜述11-12
• 1.2.3 港口交通流領(lǐng)域研究綜述12-13
• 1.3 主要研究內(nèi)容及方法13
• 1.4 論文結(jié)構(gòu)13-15
• 2 研究基礎(chǔ)15-30
• 2.1 集裝箱港區(qū)堆場突發(fā)事件15-20
• 2.1.1 集裝箱港區(qū)堆場突發(fā)事件的定義與特征15-16
• 2.1.2 集裝箱港區(qū)堆場突發(fā)事件的分類16-19
• 2.1.3 集裝箱港區(qū)堆場突發(fā)事件影響時(shí)間與范圍19-20
• 2.2 集裝箱港區(qū)港內(nèi)道路交通流20-30
• 2.2.1 集裝箱港區(qū)港內(nèi)交通組成與特點(diǎn)20-25
• 2.2.2 集裝箱港區(qū)港內(nèi)交通流特性與分布25-30
• 3 集裝箱堆場突發(fā)事件交通流影響仿真模型30-43
• 3.1 集裝箱堆場突發(fā)事件交通流影響仿真模型設(shè)計(jì)30-31
• 3.1.1 仿真模型建模思路30-31
• 3.1.2 仿真模型邊界與假設(shè)31
• 3.2 仿真模型參數(shù)31-33
• 3.2.1 仿真參數(shù)輸入31-32
• 3.2.2 仿真結(jié)果輸出32-33
• 3.3 考慮堆場突發(fā)事件的集裝箱港區(qū)作業(yè)流程模型33-39
• 3.3.1 船舶生成子模型34-36
• 3.3.2 港內(nèi)集卡作業(yè)子模型36-37
• 3.3.3 港外集卡作業(yè)子模型37-39
• 3.4 集裝箱港區(qū)港內(nèi)道路交通模型39-41
• 3.4.1 路段39-40
• 3.4.2 交叉路口40
• 3.4.3 港內(nèi)車輛模型40-41
• 3.5 集裝箱堆場突發(fā)事件交通流影響分析方法41-43
• 4 算例分析43-60
• 4.1 算例概況43-45
• 4.1.1 港區(qū)陸域平面布置43-44
• 4.1.2 港區(qū)港內(nèi)道路網(wǎng)布局44
• 4.1.3 數(shù)據(jù)采集點(diǎn)設(shè)置44-45
• 4.2 輸入?yún)?shù)45-47
• 4.3 仿真結(jié)果與交通流影響分析47-60
• 4.3.1 重箱箱區(qū)堆場突發(fā)事件交通流影響分析47-54
• 4.3.2 空箱箱區(qū)堆場突發(fā)事件交通流影響分析54-60
• 5 結(jié)論與展望60-62
• 5.1 研究結(jié)論60
• 5.2 研究展望60-62
• 參考文獻(xiàn)62-65
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況65-66
• 致謝66-67

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 辜勇;董明望;劉潔濤;黃海;;集裝箱堆場仿真建模及其在堆場規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2007年04期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 郭亞飛;港口應(yīng)急物流系統(tǒng)運(yùn)作預(yù)案及評(píng)價(jià)[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 劉巖;大連集裝箱港區(qū)道路交通網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與研究[D];南京理工大學(xué);2010年

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本文編號(hào)：1023021