發(fā)布時間：2017-10-09 07:13

  本文關(guān)鍵詞：基于改進TOPSIS的制造車間重調(diào)度決策方法研究

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【摘要】：針對制造車間最優(yōu)重調(diào)度方案甄選問題,提出了一種基于改進逼近理想解排序的制造車間重調(diào)度決策方法。以可選調(diào)度方案集作為研究對象,考慮調(diào)度方案變更過程的耗損,設(shè)計工序相似性和額外機器能耗決策指標,實現(xiàn)調(diào)度方案性能的量化描述;利用基于Kullback-Leibler距離和灰色關(guān)聯(lián)度的改進逼近理想解排序方法,確定可選調(diào)度方案間的偏序關(guān)系,以判斷是否觸發(fā)重調(diào)度及選取最優(yōu)重調(diào)度方案。最后,通過實例驗證了所建立重調(diào)度決策方法的合理性和有效性。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 決策指標 改進逼近理想解排序 重調(diào)度決策方法
【分類號】：TH186
【正文快照】： 0引言現(xiàn)代制造車間在實際生產(chǎn)過程中經(jīng)常面臨各種擾動事件,如機器故障、緊急訂單插入、操作延遲、工件返工或報廢等。生產(chǎn)擾動的發(fā)生將導(dǎo)致原調(diào)度方案逐漸偏離實際生產(chǎn)情形,致使原調(diào)度方案有效性降低,甚至失去可行性。為保證生產(chǎn)系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定地運行,則需修正或重新生成調(diào)度方

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本文編號：998833