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基于改進(jìn)TOPSIS的制造車間重調(diào)度決策方法研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-09 07:13

  本文關(guān)鍵詞:基于改進(jìn)TOPSIS的制造車間重調(diào)度決策方法研究


  更多相關(guān)文章: 決策指標(biāo) 改進(jìn)逼近理想解排序 重調(diào)度決策方法


【摘要】:針對(duì)制造車間最優(yōu)重調(diào)度方案甄選問題,提出了一種基于改進(jìn)逼近理想解排序的制造車間重調(diào)度決策方法。以可選調(diào)度方案集作為研究對(duì)象,考慮調(diào)度方案變更過程的耗損,設(shè)計(jì)工序相似性和額外機(jī)器能耗決策指標(biāo),實(shí)現(xiàn)調(diào)度方案性能的量化描述;利用基于Kullback-Leibler距離和灰色關(guān)聯(lián)度的改進(jìn)逼近理想解排序方法,確定可選調(diào)度方案間的偏序關(guān)系,以判斷是否觸發(fā)重調(diào)度及選取最優(yōu)重調(diào)度方案。最后,通過實(shí)例驗(yàn)證了所建立重調(diào)度決策方法的合理性和有效性。
【作者單位】: 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】決策指標(biāo) 改進(jìn)逼近理想解排序 重調(diào)度決策方法
【分類號(hào)】:TH186
【正文快照】: 0引言現(xiàn)代制造車間在實(shí)際生產(chǎn)過程中經(jīng)常面臨各種擾動(dòng)事件,如機(jī)器故障、緊急訂單插入、操作延遲、工件返工或報(bào)廢等。生產(chǎn)擾動(dòng)的發(fā)生將導(dǎo)致原調(diào)度方案逐漸偏離實(shí)際生產(chǎn)情形,致使原調(diào)度方案有效性降低,甚至失去可行性。為保證生產(chǎn)系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行,則需修正或重新生成調(diào)度方

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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7 杝文亮;江雅媚;_5恭妼;;a捎肨OPSIS法於j本呡圫行R照故編矢拍願(yuàn)-,

本文編號(hào):998833


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