本文關(guān)鍵詞：負(fù)載壓力適應(yīng)型自動(dòng)怠速系統(tǒng)分段控制策略研究

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【摘要】：為改善工程機(jī)械自動(dòng)怠速系統(tǒng)性能,針對(duì)純電驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械提出一種基于液壓蓄能器的負(fù)載壓力適應(yīng)型自動(dòng)怠速系統(tǒng),分析了新型自動(dòng)怠速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理。考慮到系統(tǒng)的節(jié)能效率和操控性能,提出了具有負(fù)載壓力適應(yīng)功能的自動(dòng)怠速分段控制策略,并建立AMESim-MATLAB/Simulink的聯(lián)合仿真模型進(jìn)行研究,最后基于所搭建的試驗(yàn)平臺(tái)展開(kāi)試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:所提出的新型自動(dòng)怠速分段控制策略可行,且分段控制效果明顯。
【作者單位】： 華僑大學(xué)機(jī)電及自動(dòng)化學(xué)院;浙江大學(xué)流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 純電驅(qū)動(dòng) 工程機(jī)械 負(fù)載壓力適應(yīng) 自動(dòng)怠速控制 分段控制策略
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51505160) 流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金(GZKF-201517) 福建省自然科學(xué)基金(2015J01206) 華僑大學(xué)中青年教師科研提升資助計(jì)劃和華僑大學(xué)研究生科研創(chuàng)新能力培育計(jì)劃資助項(xiàng)目(ZQN-YX201)
【分類(lèi)號(hào)】：TH137;TU603
【正文快照】： 引言能源效率低、排放和噪聲差的工程機(jī)械亟需應(yīng)對(duì)節(jié)能環(huán)保的壓力,努力在技術(shù)上尋求新的節(jié)能方案�；旌蟿�(dòng)力技術(shù)在工程機(jī)械的節(jié)能減排方面取得了一定的效果,但存在油耗降低有限且成本較高、難以商業(yè)化,同時(shí)無(wú)法解決排放污染等不足[1-3]。傳統(tǒng)工程機(jī)械的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)都是利用定角速

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：973917