本文關鍵詞：高速公路機電工程建設、管理與養(yǎng)護一體化探討，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

月下·715·；關于高速公路機電工程建設、管理和養(yǎng)護一體化的思考；陸冠兵；（廣東路路通有限公司）；【摘要】本文重點強調了高速公路機電工程建設在整個；【關鍵詞】；高速公路；機電工程；建設；管理；養(yǎng)護近年來，我國；一、高速公路機電工程的主要特征；1、技術要求高；2、機電設備分布廣泛；3、涉及的相關領域較多；二、高速公路機電工程的建設、管理和養(yǎng)護現狀；1、高速公路

月下　·715·

關于高速公路機電工程建設、管理和養(yǎng)護一體化的思考

陸冠兵

（廣東路路通有限公司）

【摘要】本文重點強調了高速公路機電工程建設在整個高速公路系統(tǒng)中所具有的重要意義，分析了我國高速公路機電工程建設、管理和養(yǎng)護工作目前的發(fā)展現狀，通過對機電工程建設、管理、養(yǎng)護等方面的介紹，分析高速公路機電系統(tǒng)建設對公路運營管理和養(yǎng)護方面的影響，指出了高速公路機電工程建設中存在的問題，并且提出了相應的解決方法，非常系統(tǒng)的分析了如何全面系統(tǒng)的做好機電工程的管理和養(yǎng)護工作。

【關鍵詞】

高速公路；機電工程；建設；管理；養(yǎng)護近年來，我國高速公路建設飛速發(fā)展，傳統(tǒng)管理經營模式已經較難適應社會經濟的發(fā)展需求。高速公路運營的核心系統(tǒng)是機電系統(tǒng)，機電系統(tǒng)的特點是設備全天候運行、技術要求高、設備復雜、價格高，機電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行直接影響了運營管理的服務水平。在傳統(tǒng)的模式下，高速公路機電工程的建設、管理和養(yǎng)護工作過程中，往往將工作重心單一的放在營運期，不能將三者進行有機結合，忽略了高速公路機電工程建設、管理和養(yǎng)護工作的系統(tǒng)性和科學性發(fā)展要求。因此必須建立一項綜合性的養(yǎng)護與建設相結合的新型管理模式。

一、高速公路機電工程的主要特征

1、技術要求高。高速公路機電系統(tǒng)集成了自動控制技術、通訊技術、電子技術、閉路電視技術、機械工程技術、計算機技術等各種不同的學科,是一項對專業(yè)技術要求比較高的綜合性建設工程。

2、機電設備分布廣泛。高速公路機電系統(tǒng)的分布具有點多線長面廣的顯著特點，主要集中分布在高速公路沿線地區(qū)、高速公路各個收費站、隧道、橋梁和各個高速公路管理控制中心。

3、涉及的相關領域較多。高速公路機電工程的建設、管理和養(yǎng)護工作涉及范圍比較廣，綜合了很多其他相關行業(yè)在管理方面的工作,例如電信、環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生、消防、供水等不同部門，而涉及到其他行業(yè)的相關管理問題,則會對高速公路機電工程的建設、管理和養(yǎng)護工作提出一定的要求,從而進行相應的檢驗工作。

二、高速公路機電工程的建設、管理和養(yǎng)護現狀

1、高速公路的建設和運營工作相對獨立。目前我國的高速公路機電工程的建設工作和運營工作是互相分開的，從而導致高速公路的建設階段與運營階段也是分開的，造成高速公路機電工程的建設工作和運營工作嚴重脫節(jié)，從而導致高速公路機電工程建設與實際的運營要求之間存在很大的差異。

2、高速公路機電工程設備較為分散。高速公路機電工程的工作環(huán)境比較惡劣，但是機電技術的發(fā)展卻越來越快，大部分的國產高速公路機電工程設備已經不能滿足實際施工過程中的具體工作要求，而且我國還沒有確立一個統(tǒng)一的機電設備管理標準，導致高速公路的管理和養(yǎng)護工作實施難度大[1]。

3、高速公路機電系統(tǒng)養(yǎng)護評價標準與方法缺乏統(tǒng)一標準。目前我國高速公路機電系統(tǒng)的養(yǎng)護都是各個省份各自為政，養(yǎng)護檢驗標準和體系自成一派，缺乏行業(yè)統(tǒng)一的養(yǎng)護評價標準，造成各地方的養(yǎng)護水平參差不齊，同時也會造成高速公路機電建設和養(yǎng)護人才的缺失，相關從業(yè)人員的培養(yǎng)渠道可謂五花八門，嚴重制約機電人才的培養(yǎng)、流動和引進。

三、高速公路機電工程建設、管理和養(yǎng)護工作中存在的問題（一）高速公路機電工程建設與房屋建設、土地建設工程相互混淆

對機電工程進行設計時，通常情況下都是從機電專業(yè)的角度出發(fā)，并且對土建工程等建設也提出相應的要求，同時將這種要求全面貫穿于高速公路機電工程建設的各個環(huán)節(jié)中，但是最終卻并沒有真正落實到土建工程建設的具體設計方案和施工過程中[2]。

（二）高速公路機電工程的設計要求不符合實際工作情況高速公路機電工程的設計工作主要包括施工前期的初步設計階段和招標文件的制定階段工作兩部分，由于不能根據建設施工過程中出現的各種變化和施工要求對施工設計方案進行及時的修

改和調整，造成機電工程的設計工作不能對土建工程、供配電工程等實現有效的劃分和建設，導致上述工程在實際施工過程中普遍不符合高速公路機電工程建設施工的具體要求。

（三）高速公路機電工程不能協調其他各部門工作高速公路機電工程的建設施工涉及多個其他行業(yè)，例如檢測、照明、計算機、土木、電氣和機械等，涉及的技術范圍比較廣，設計方案具有系統(tǒng)性和復雜性。因此高速公路機電工程的建設施工需要協調好其他各部門的工作。

四、高速公路機電工程建設、管理和養(yǎng)護工作的改善措施（一）提高工程建設質量，加強對高速公路機電工程建設的管理

加強機電工程建設的管理工作在我國高速公路建設發(fā)展過程中發(fā)揮重要作用，要使機電工程各個環(huán)節(jié)工作能夠實現規(guī)范化和標準化，必須做好機電工程施工前期的施工準備工作，嚴格遵守施工合同中的安裝材料數量和質量、機電安裝要求等具體標準規(guī)范，全面掌握在機電工程施工過程中對機電安裝質量有影響的因素，做好相關防范工作。同時加強對機電工程安裝施工的管理工作，加強對機電工程質量標準和安裝技術的管理工作，根據施工合同和施工設計要求，對相關工作人員的操作水平和安裝流程進行規(guī)范和檢查[3]。

（二）抓住施工協調重點，建立科學合理的協調管理體系在高速公路機電工程建設施工過程中，通常比較重視各施工單位之間的矛盾處理，但是機電工程建設施工的重點是處理好相關監(jiān)理部門和業(yè)主之間的管理。機電工程的相關管理人員應該爭取得到公司領導的大力支持，建立科學合理的協調管理體系，明確劃分工作界面和職責，實現業(yè)主和監(jiān)理部門之間的分工合作，使各部門負責人能夠明確自身的職責所在，大力提高相關部門的工作積極性，全面落實各部門之間的協調工作任務。

（三）結合營運管理需要，做好機電工程施工前的準備工作及時確定機電工程建設相關的工作人員和管理人員，并組織相關人員對設計文件進行詳細的解讀。加大調查研究力度，全面掌握機電工程的施工進度和相關界面的設計方案，指導設計單位對招標文件進行編制，實現操作技術的規(guī)范化。同時要注重與營運管理需求相結合，邀請熟悉營運管理規(guī)范的專家參與設計或征詢意見，，最大程度實現建設與營運的無縫過渡。相關設計部門應該做好機電工程施工過程中的技術服務工作，做好工程施工現場的技術協調工作，對各工程界面的設計工作進行檢查。

（四）協調促進行業(yè)發(fā)展，加強機電從業(yè)人員的培養(yǎng)。

筆者認為加強高速公路機電系統(tǒng)行業(yè)標準化建設非常重要，確定相關的機電工程建設標準、養(yǎng)護標準對于我國高速公路機電系統(tǒng)、相關智能交通發(fā)展具有非常重要的意義。將有利于建設期與營運期工作的協調統(tǒng)一，有利于機電建設、養(yǎng)護規(guī)范化和標準化發(fā)展，更加有利于建設、管理與養(yǎng)護綜合性人才的培養(yǎng)。

結語：

高速公路機電工程的建設、管理和養(yǎng)護工作是一項系統(tǒng)性、復雜性的工程，做好機電系統(tǒng)的建設、管理和養(yǎng)護工作，應該重點從工程建設的整個過程入手，結合營運管理和養(yǎng)護需要，采取相應的措施，做好各個環(huán)節(jié)的管理和協調工作，注重綜合性人才的培養(yǎng)，促進機電工程科學化、規(guī)范化管理，從而實現高速公路快速、安全和暢通，促進我國高速公路經濟效益和社會效益的大力提高。

參考文獻：

［１］　李峰．高速公路機電工程建設、管理與養(yǎng)護一體化探討［Ｊ］．現代物業(yè)?新建設，２０１４，（１０）：７２－７３．

［２］　李楠．高速公路機電工程管理中的問題及其應對措施探討［Ｊ］．城市建設理論研究（電子版），２０１４，（２４）：３４３３－３４３３．

［３］　蔡海豐，汪文斌．高速公路機電工程管理方面的問題探討［Ｊ］．中華民居，２０１２，（６）：１９６－１９７．

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