本文關(guān)鍵詞：附面層抽吸對高負荷擴壓葉柵變沖角性能影響

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【摘要】：針對高負荷壓氣機葉柵采用實驗校核CFD方法對其沖角特性進行研究,并通過吸力面及端壁附面層抽吸加以控制,結(jié)果表明高負荷擴壓葉柵小沖角范圍內(nèi)流場性能差別不大,隨著正沖角增大,二次流加劇并擴展至整個流道。附面層抽吸可以減少摻混損失,且吸力面抽吸方案沖角特性優(yōu)于端壁抽吸方式。
【作者單位】： 大連海事大學輪機工程學院;大連理工大學航空航天學院;
【關(guān)鍵詞】： 附面層 高負荷 沖角 抽吸
【基金】：國家自然科學基金資助項目(No.51676023,No.51506022,No.51436002) 遼寧省自然科學基金項目(No.201602078) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金(No.DUT16K08)
【分類號】：TH45
【正文快照】： 0引言高負荷葉柵是實現(xiàn)壓氣機高壓比、高效率最為 特性進行研究并加以控制是實現(xiàn)其應(yīng)用價值的重要直接的方案,然而其中逆壓梯度和二次流動占有絕 途徑。對重要地位,由其引起的二次流損失占到葉柵總損 1997年,MIT開展了壓氣機應(yīng)用附面層抽吸失的30%?50%,乃至更高W。在葉片吸力

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：916487