用于加載系統(tǒng)的機(jī)電作動(dòng)器滑模變結(jié)構(gòu)控制研究
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更多相關(guān)文章: EMA 滑模變結(jié)構(gòu) 聯(lián)合仿真 加載系統(tǒng) 力伺服
【摘要】:分析了機(jī)電作動(dòng)器(Electronic-mechanical Actuator,EMA)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)組成和工作原理,建立了其數(shù)學(xué)模型。將基于趨近律的滑模變結(jié)構(gòu)控制策略應(yīng)用于控制EMA的力伺服控制中,設(shè)計(jì)了雙滑模變結(jié)構(gòu)控制器。在AMESim和MATLAB中建立了EMA機(jī)械、電機(jī)、控制器的模型并進(jìn)行聯(lián)合仿真。最后將此控制策略與PID和前饋的復(fù)合控制策略進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明,基于趨近律的雙滑模變結(jié)構(gòu)控制策略用于控制EMA是可行的,并且可以提高系統(tǒng)的頻響和加載精度,使力伺服系統(tǒng)有更好的動(dòng)態(tài)性能。
【作者單位】: 北京航空航天大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: EMA 滑模變結(jié)構(gòu) 聯(lián)合仿真 加載系統(tǒng) 力伺服
【分類號(hào)】:TH136;TP273
【正文快照】: 引言EMA作為加載裝置進(jìn)行動(dòng)態(tài)加載時(shí),是一種典型的被動(dòng)式加載系統(tǒng),主要問(wèn)題有:1被加載裝置對(duì)加載裝置產(chǎn)生很強(qiáng)的位置干擾會(huì)使加載裝置產(chǎn)生多余力,多余力的混入嚴(yán)重影響了力伺服加載系統(tǒng)的跟蹤精度及動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能[1];2 EMA系統(tǒng)本身具有多變量、強(qiáng)耦合性、很強(qiáng)的非線性和參數(shù)不
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,本文編號(hào):895558
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