發(fā)布時(shí)間：2017-09-20 00:28

  本文關(guān)鍵詞：基于各向異性分形理論的齒輪結(jié)合面切向剛度計(jì)算模型研究

  更多相關(guān)文章： 齒輪 分形幾何理論 切向接觸剛度 各向異性

【摘要】：以M-B分形模型為基礎(chǔ),結(jié)合齒輪兩圓柱體接觸面積的分布公式,推導(dǎo)具有各向異性分形理論的齒輪結(jié)合面切向接觸剛度計(jì)算模型。通過(guò)MATLAB仿真,獲得模型中主要參數(shù)對(duì)分形接觸模型影響的預(yù)測(cè)分析。結(jié)果表明,齒輪結(jié)合面的切向接觸剛度與材料特性參數(shù)、齒輪齒數(shù)成正比,與無(wú)量綱粗糙度幅值、總切向載荷與總法向載荷之比成反比。當(dāng)分形維數(shù)較小(D1.7)時(shí),齒輪結(jié)合面的切向接觸剛度與分形維數(shù)成正比;當(dāng)分形維數(shù)較大(D≥1.7)時(shí),齒輪結(jié)合面的切向接觸剛度與分形維數(shù)成反比。
【作者單位】： 南京林業(yè)大學(xué)機(jī)械電子工程學(xué)院;江蘇財(cái)經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械電子與信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪 分形幾何理論 切向接觸剛度 各向異性
【基金】：淮安市科技支撐計(jì)劃(工業(yè))課題(基于ANSYS的大型船用絞車的研發(fā),編號(hào):HAG2013024) 南京林業(yè)大學(xué)科技創(chuàng)新基金課題(純滾齒輪的理論和傳動(dòng)性能研究,編號(hào):163040002)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言對(duì)齒輪結(jié)合面的切向接觸剛度進(jìn)行建模,從理論上來(lái)解釋齒輪結(jié)合面的接觸特性變化規(guī)律,可以為齒輪的設(shè)計(jì)提供理論依據(jù),并在一定程度上對(duì)齒輪結(jié)合面的接觸特性進(jìn)行理論預(yù)測(cè)。合肥工業(yè)大學(xué)陳奇等[1-5]結(jié)合M-B分形模型建立了新型兩圓柱體分形接觸模型及齒輪結(jié)合面的切向接觸剛

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 程國(guó)明;鄭耘;;對(duì)齒輪材料的研究[J];消費(fèi)導(dǎo)刊;2010年08期

2 М.П.НОВИКОВ ,程┌，

本文編號(hào)：884839