本文關(guān)鍵詞：TC6012-6A塔機的斜拉受載分析及試驗研究

  更多相關(guān)文章： 塔式起重機 力矩限制器 斜拉 臂架下沉剛度 有限元分析

【摘要】：塔機因其具有工作幅度大、起升高度高的特點,被廣泛應(yīng)用于大型場館、高層建筑、水利水電、火電核電及高架橋梁等大型建筑工程。為了保證塔機能夠安全作業(yè),國標GB/T 3811—2008《起重機設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,起重機必須裝設(shè)各類相應(yīng)的安全裝置,其中力矩限制器是保證起重設(shè)備能夠穩(wěn)定、安全運行的最為關(guān)鍵的裝置。然而,塔機在實際使用的過程中,即使力矩限制器等安全裝置明顯發(fā)揮保護作用的情況下,還是經(jīng)常會發(fā)生塔機安全事故。一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故,輕則會導(dǎo)致設(shè)備結(jié)構(gòu)件的破壞,重則會釀成機毀人亡的悲劇。因此,本課題將以中聯(lián)重科股份有限公司設(shè)計生產(chǎn)的TC6012-6A塔式起重機為研究對象,基于ABAQUS有限元分析軟件,開展塔機斜拉現(xiàn)象的成因以及斜拉引起的塔機結(jié)構(gòu)破壞等方面的理論和實驗研究工作,對提出塔機安全事故預(yù)防措施,降低事故發(fā)生率,保障安全生產(chǎn)等都具有極為重要的意義。分析了TC6012-6A塔機的結(jié)構(gòu)組成及各零部件的受力特點,并基于結(jié)構(gòu)等效簡化原則,定義了各零部件的單元類型和材料屬性,進而建立了TC6012-6A塔機整機的ABAQUS有限元分析模型。根據(jù)塔機型式試驗大綱,實測了不同工況下選定檢測點的應(yīng)力數(shù)據(jù),通過將其與相同工況下相同位置處的計算應(yīng)力值進行比較,驗證了有限元模型的正確性。結(jié)合塔機變幅運動和回轉(zhuǎn)運動分析,得出了引起塔機斜拉的成因,并建立了塔機斜拉力學(xué)模型。根據(jù)TC6012-6A塔式起重機的起重性能和小車變幅、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的技術(shù)參數(shù),分別計算出變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)對載重小車的最大理論輸出牽引力。通過有限元計算和受力分析,得出了“塔機-鋼絲繩”起重系統(tǒng)的剛度系數(shù)變化曲線,針對不同工況分析了水平運動引起的斜拉對塔機結(jié)構(gòu)破壞的影響,并對相同工況下的塔機斜拉問題進行了實驗研究。提出了塔機斜拉時避免起重力矩和起重量繼續(xù)增加的解決方法,因而有效地規(guī)避安全事故的發(fā)生。
【關(guān)鍵詞】：塔式起重機 力矩限制器 斜拉 臂架下沉剛度 有限元分析
【學(xué)位授予單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TH213.3
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第1章 緒論9-14
• 1.1 塔式起重機概述9-11
• 1.1.1 塔式起重機的特點及應(yīng)用9
• 1.1.2 塔式起重機的發(fā)展9-11
• 1.2 塔機有限元分析的研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 本課題的研究內(nèi)容13-14
• 第2章 塔式起重機結(jié)構(gòu)概述和有限元模型的建立14-29
• 2.1 塔式起重機的總體結(jié)構(gòu)及組成14-17
• 2.1.1 塔身結(jié)構(gòu)15
• 2.1.2 起重臂15-16
• 2.1.3 塔頂16
• 2.1.4 平衡臂16-17
• 2.1.5 附著裝置17
• 2.2 有限元模型的簡化17-18
• 2.3 定義單元類型與材料屬性18-21
• 2.3.1 塔機結(jié)構(gòu)構(gòu)件的單元選擇18-19
• 2.3.2 材料屬性19-21
• 2.4 幾何模型的建立21-25
• 2.4.1 標準節(jié)的建模21-22
• 2.4.2 起重臂的建模22-23
• 2.4.3 塔帽的建模23
• 2.4.4 平衡臂的建模23-25
• 2.5 驗證ABAQUS模型的正確性25-28
• 2.5.1 工況的確定25
• 2.5.2 檢測點的確定25-26
• 2.5.3 與實際塔機的應(yīng)力數(shù)據(jù)對比26-28
• 2.6 本章小結(jié)28-29
• 第3章 TC6012-6A塔機斜拉的形成及受力分析29-45
• 3.1 塔式起重機斜拉的成因29-32
• 3.1.1 起重力矩限制器的工作原理29-30
• 3.1.2 水平運動引起的斜拉30-32
• 3.2 TC6012-6A塔機輸出牽引力的計算32-38
• 3.2.1 TC6012-6A塔機的主要參數(shù)32-33
• 3.2.2 變幅機構(gòu)對載重小車最大理論輸出牽引力33-35
• 3.2.3 回轉(zhuǎn)機構(gòu)對載重小車最大理論輸出牽引力35-38
• 3.3 剛度計算38-42
• 3.3.1 塔機—鋼絲繩起吊系統(tǒng)剛度系數(shù)38-39
• 3.3.2 鋼絲繩系的剛度系數(shù)39
• 3.3.3 塔機臂架下沉的剛度系數(shù)39-42
• 3.4 斜拉過程受力分析42-44
• 3.4.1 40m處變幅方向斜拉時水平力和力矩變化曲線42-43
• 3.4.2 40m處回轉(zhuǎn)方向斜拉時水平力和力矩變化曲線43-44
• 3.5 本章小結(jié)44-45
• 第4章 起吊固支物體力矩限制器保護后斜拉試驗45-59
• 4.1 試驗?zāi)康?/span>45
• 4.2 試驗方法45-46
• 4.3 向內(nèi)變幅運動的塔機斜拉試驗46-52
• 4.3.1 塔機 30m幅度力矩限制器保護后向內(nèi)變幅斜拉試驗46-49
• 4.3.2 塔機 40m幅度力矩限制器保護后向內(nèi)變幅斜拉試驗49-52
• 4.3.3 結(jié)論52
• 4.4 回轉(zhuǎn)運動的塔機斜拉試驗52-58
• 4.4.1 30m幅度力矩限制器保護后回轉(zhuǎn)運動的塔機斜拉試驗52-56
• 4.4.2 40m幅度力矩限制器保護后回轉(zhuǎn)運動斜向拖拉試驗56-58
• 4.4.3 結(jié)論58
• 4.5 本章小結(jié)58-59
• 第5章 規(guī)避塔機斜拉過載的措施59-64
• 5.1 塔機的事故59-60
• 5.2 塔機的主要安全裝置60-62
• 5.3 規(guī)避塔機斜拉的控制措施62-63
• 5.4 本章小結(jié)63-64
• 結(jié)論64-65
• 致謝65-66
• 參考文獻66-69
• 附錄A 攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果69

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 成紅梅,宋世軍,王積永;塔機弓形力矩限制器安裝位置的確定[J];建筑機械;2003年10期

2 劉東;胡熙玉;馬艷秋;;智能化遠程塔機力矩限制器的設(shè)計[J];改革與開放;2009年03期

3 章紹永,葉元華;弓形力矩限制器[J];工程機械;1988年05期

4 鄒力生;;弓式力矩限制器的變位分析[J];建筑機械化;1989年02期

5 王美成,李幸三;影響力矩限制器綜合性能的因素[J];起重運輸機械;1992年12期

6 王喬,馮功斌,商云霞;塔機弓板式力矩限制器的分段使用[J];建筑機械;2002年08期

7 別畢榮;力矩限制器簡單故障的診斷與排除[J];工程機械;2003年04期

8 歷桂杰 ,楊韻麗;淺談起重力矩限制器的應(yīng)用[J];勞動保護;2005年06期

9 李斌貴,丁巖,鄧唯一;智能力矩限制器的特點及應(yīng)用[J];起重運輸機械;2005年04期

10 孫文遷,商云霞;塔機力矩限制器的設(shè)計[J];建筑機械;2005年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 王興杰;朱斌;房e，

本文編號：859895