發(fā)布時(shí)間：2017-09-11 08:16

  本文關(guān)鍵詞：機(jī)體彈性變形對(duì)主軸承潤(rùn)滑特性的影響

  更多相關(guān)文章： 機(jī)體 彈性變形 主軸承 彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑

【摘要】：為揭示機(jī)體彈性變形對(duì)曲軸主軸承潤(rùn)滑特性的影響,在考慮整機(jī)體和曲軸彈性的條件下,建立發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)多柔體動(dòng)力學(xué)模型,耦合基于質(zhì)量守恒邊界條件的廣義雷諾方程和Greenwood/Tripp接觸模型,分析機(jī)體彈性變形對(duì)曲軸主軸承潤(rùn)滑特性的影響。結(jié)果表明:與剛性機(jī)體相比,計(jì)入機(jī)體彈性變形后,各主軸承的潤(rùn)滑特性隨曲軸轉(zhuǎn)角的變化趨勢(shì)與將缸體處理為剛性時(shí)基本一致;潤(rùn)滑油平均端泄量和總摩擦功耗在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)均變化較小;潤(rùn)滑油最小油膜厚度、最大油膜壓力和軸承的最大粗糙接觸壓力在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)的某些時(shí)刻變化明顯。
【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)體 彈性變形 主軸承 彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑
【基金】：重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計(jì)劃資助項(xiàng)目(CSTC2013JCYJA00020)~~
【分類號(hào)】：U464.13;TH117.2
【正文快照】： 隨著石化能源的嚴(yán)重短缺和法規(guī)要求的日益嚴(yán)格,通過技術(shù)進(jìn)步提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,減少汽車所消耗的石油資源,已成為政府部門和生產(chǎn)廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。曲軸主軸承作為發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要摩擦副,其潤(rùn)滑特性的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損耗,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。Coy[1]

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：829601